Io l'ho trasformata con un sensore di giri Marelli SEN8D(sensori puleggia IAW delta) montato sullo spinterogeno a cui ho sostituito la camme con la ruota fonica dello spinterogeno del FIRE a cui ho tolto 2 denti opposti,ho saldato la staffetta in alluminio sul corpo per l'alloggiamento del sensore. per la bobina ho scelto quella a doppia uscita delle punto e come modulo accensione ho montato quello delle accensioni dei monoalberi fiat lancia degli anni '80(ritmo delta 1500)(quello montato sul dissipatore di alluminio sotto la bobina) <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/Rally72/20105130714_modif%20500.jpg[/img] <font size="1"> 87,85 KB</font id="size1">
Anch'io sono d'accordo con te Gigi56, per? sai, a volte divertirsi un p? non fa male, poi finch? si fanno queste modifiche su vetture proprie oppure di amici; se poi parliamo di giovinezza, non so se tu l'hai mai fatto, ma io alle vecchie 500, gli mettevo doppie puntine 2 bobine ed eliminavo lo spinterogeno.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: a ma piacciono le puntine,anche se ho un brutto ricordo:io ero piccolino ,mese di agosto in 5 in 500 (tutta la famiglia)TORINO- MELFI(Pz)con puntine a put..ne,che vita! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Per? sei tornato a casa, Se ti parte una bobina col c...o che torni
carissimi colleghi eccomi qua vorrei una consulenza ,un mio carissimo amico ? venuto in officina con una vecchia 500 e vorrebbe eliminare le puntine e mettere una bobina con un sensore so che molti lo hanno gia fatto qualcuno di voi potrebbe aiutarmi a fare questa modifica o qualche schema grazie a tutti buon lavoro ......