buongiorno amici, una settimana fa ho fatto il tagliando su questa car vw polo 1.4 tdi anno 2007 tipo motore bnm con 87.000 km filtro olio aria e gasolio originali volkwagen e olio mobil 1 5W30 esp formula... stamane mi chiama il cliente dicendomi che mentre camminava si accende fissa la spia rossa della pressione dell'olio seguita da un segnale acustico. SI ferma, spegne riaccende ma la spia rimane, a questo punto alza l'asta di livello, lo controlla e sta nella norma riaccende la car e si spegne la spia. Lui mi ha riferito che questo difetto l'ha fatto già due tre volte di seguito dopo che abbiamo fatto il tagliando circa 2000 km fa. Mi ha portato l'auto controllo il livello è a posto , prova la car ma va perfetta, faccio diagnosi globale e non ha nessun tipo di errore. Avevo pensato al bulbo di pressione vicino al filtro però quando non c'è pressione la spia dell'olio deve lampeggiare cosa che non fa quando fa il difetto.. mi potete aiutare a capire cosa abbia??? grazie anticipatamente
Qualche volta che mi è capitato ho eseguito una prova con un manometro esterno protetto alla glicerina e comunque da non fare a olio molto caldo (ti fotti il manometro). Prova se ti è possibile dovresti avere almeno 2/3 bar di pressione.
Buonasera, Turbo, 2 bar a 3000 rpm mi sembrano pochi, ma anche 1 bar al min.... o il manometro legge male oppure hai il pescaggio otturato, comunque come hanno detto i colleghi, potrebbe essere il filtro olio, mi è capitato anche con ricambio originale, all'apparenza non aveva nulla ma sostituendolo nuovamente.... difetto sparito ciao
Sono d'accordo con i colleghi , 2 bar sono pochi . I cambi olio precedenti sono stati fatti regolarmente? Può succedere che se all'interno del motore c'è della morchia , sostituendo l'olio (che ha proprietà detergenti) , si va a rismuovere della morchia, che occlude parte del pescante , mi è già successo . Quoto anche il filtro difettoso
almeno 2 bar a 80°a 2000 quindi come pressione ci siamo (premesso)che su questo tipo di vetture non ci sono stati molti problemi io farei una cosa per iniziare metterei olio e filtro originali castrol 5-30w se dovesse ripresentare il problema un occhio alla pompa va dato non si sa mai ([color=#FF0000:1kzz4wfy]parere personale[/color:1kzz4wfy])