Buonasera a tutti, è più di un mese che sto impazzendo con questo veicolo. Motore 188A4000 Succede che in fase di partenza a motore caldo, tenta a spegnersi e spingendo l'acceleratore in fondo singhiozza come se si spegnesse e accendesse il quadro continuamente. L'anomalia è che a volte per 15/20 km la macchina è perfetta. Il Kts non segnala errori, sostituito sensore di giri, sostituita batteria, controllate masse e alimentazione, sostituita la centralina motore ( originale ricondizionata ), il problema permane, sia a benzina che a metano. Se vi è capitato qualcosa di simile vi prego di postare
Mi sa che hai una brutta gatta da pelare. Prova a inserire un voltmetro sulle alimentazioni del controllo motore e verifica se danno i numeri. Inserisci la diagnosi e dai un'occhiata mettendo in evidenza la pressione assoluta il tempo di conduzione delle bobine e il tempo di iniezione, nonché la tensione di alimentazione (anche da diagnosi). Vediamo che succede quando fa il difetto...
controlla bene il blocchetto accensione non si sa' mai
Prova con una pomPetta che nebulizza l'ha qua a bagnare i cavi candele e bobina poi prova Ad accelerare da fermo se zoppica i tre cilindri . Controlla anche le candele se sono schermate E che non siano Champion possibilmente ngk
Ragazzi vi auguro che non vi succeda mai una cosa del genere ! Dopo i lavori elencati abbiamo controllato anche le valvole e il catalizzatore. Alla fine per caso abbiamo trovato una sbavatura finissima di lamiera sul portabatteria che, a motore caldo quindi con fascio cavi più morbido, si infilava nel corrugato del fascio e andava a limare sulla garza di un filo protetto della linea can. Ancora non abbiamo capito perchè la diagnosi non dava errori, ma questo è quanto. Grazie a tutti per l'interessamento