Quoto piero a5 il rele in questione sembrava essere interrotto. Dopo averlo aperto ho notato che all interno aveva una resistenza con un collegamento a forchetta. Ho effettuato due saldature a stagno e il problema si ? risolto con mia grande sodisfazione. <font size="4"><font color="red">CASO RISOLTO</font id="red"></font id="size4">
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ciruzz ha scritto: Quoto piero a5 il rele in questione sembrava essere interrotto. Dopo averlo aperto ho notato che all interno aveva una resistenza con un collegamento a forchetta. Ho effettuato due saldature a stagno e il problema si ? risolto con mia grande sodisfazione. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> soddisfazione grazie a chi [?] [V][V]
Buongiorno a tutti ho in officina una polo 1,4 tdi del 2008 tipo motore bnm che non parte il cliente si ? fermato per degli acquisti e al ritorno la macchina lasciata bene non ? pi? ripartita. Il problema sembra essere dovuto ad una mancata alimentazione, infatti all accensione del contatto non si accendono ne la spia della centralina ne la spia epc e neanche quella delle candelette. Ho provato ad accedere in diagnosi sia con texa che con vag ma nessuna risposta dalla centralina, ho contollato tutti i fusibili sia nel vano motore che nel cruscotto.A sinistra del piantone di sterzo ci sono anche vari rel? ma in mancanza di uno schema elettrico non so orientarmi. Ringrazio anticipatamente per qualche eventuale aiuto o suggerimento.