la macchina e del 2005 motore 2.5L stamattina abbiamo controllato la pompa rail a banco,anche lei ok tutti i sensori sono ok debimetro ok non capisco perche non sale di giri e fa un casino di fumo nero,la gr e ok e stata anche chiusa perche e di quelle a depressione vecchio modello
Purtroppo, on line ,con quanto hai scritto, almeno io possso fare solo riflessione tecniche generiche se il motore è in fase: Il fumo nero è causato da poco ossigeno in base al gasolio iniettato. Però se la carica di aria reale rispecchia quella teorica della mappa del motore il fumo sarebbe indice di troppo gasolio ma avremmo ugualmente coppia e potenza prescritta. Invece in carenza di queste ultime il fumo lo addebiterei a carenza di ossigeno/aria rispetto al valore teorico. Pertanto focalizzerei la diagnosi sulla fluido- dinamica asp/scarico del motore.
Vale a dire: visto che il fumo nero è sinonimo di combustibile in eccesso incombusto e dato le poche calorie prodotte rispetto a quelle teoriche è chiaro che il limite di questa reazione chimica è l'ossigeno.
i manicotti sono ok la fase distribuzione e ok ,ho pensato anchio al problema della portata dell aria,ma aspira bene ,in diagnosi non da nessun errore i parametri sono tutti giusti,a minimo va tutto bene quando acceleri diventa un vulcano e non sale di giri