pippo-pippo-pippo!!!!!!!![:D][:D][:D] e se 6 tu del profondo sud, io sono dell'africa del nord! mi mangiu un paninu e na' cascia di vinu! [:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p] [:17][:17][:17][:17][:17]
Per autosprint:la biella ? quell'organo che trasmette il moto rettilineo del pistone all'albero motore. Si divide in Testa di biella con relativo cappello, fusto, piede ove ? piantata ad interferenza la boccola dove lavora lo spinotto. Ti basta?[:)] Per Burgio: come ? preparata la 128?
autosprint ha scritto:
potrei anche risponderti... ma prima tu dimmi in termine tecnico a cosa serve una biella nel motore????[?][?]!!!!!!!!![:261][:261][:261][:261][:261] |
autosprint ha scritto:
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rally la 128 e' stata elaborata 25 anni fa dal mitico trivellato. e' una car ufficiale, ha un campionato italiano 1300 classe A alle spalle . il suo conducente era claudio ferretti.
sicuramente hai montato pistoni del mitico RO 80 della NSU con fasce scomposte |
come la mettiamo pippo che sulla mia alfa euro uno i pistoni fanno destra-sinistra-destra sinistra |
bbrizio ha scritto:
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Invece di pistone nel Wankel direi "rotore prismatico a base triangolare equilatera con lati leggermente convessi; il rotore ? contenuto all'interno di una carcassa, o statore, nella quale sono praticate le luci per l'aspirazione della miscela aria-carburante, e per lo scarico dei gas combusti".
...e questo qua? Figlio dell'ing.Bocchi,praticamente ? un motore a pistoni privo di albero motore tradizione,indicato per l'utilizzo aereo.. http://www.brdsrl.it/attivita.cfm?p=6 avevo un articolo in pdf dove ne spiegava il concetto,se lo trovo nei meandri dei miei casini,lo posto
ciao bbrizio, devo cercare l'articolo dove ne parlava..ho un pdf,so solo che quest'uomo (forse lo conosci perch? ? anche docente universitario) ? da tempo che prova di fare qualcosa di simile,credo sia uno dei primi al mondo ad aver progettato un motore diesel per aerei leggeri. se trovo l'articolo lo posto,? una cosa interessante