<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: Se non sono gomme , sei veramente sicuro dei semiasse??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">anche io penso ai semiasse (giunti interni scavati?)
Hai provato a smontare,lavare e ingrassare i giunti interni lato cambio?
[?]ciao , io personalmente no perÚ guardandoli (con auto sul ponte ) le cuffie sono nuove e i giunti ben lubrificati ,ma Ë un lavoro che hanno fatto in altre officine perÚ la setimana prossima seguo i vostri consigli e concentro le attenzioni sui semiassi. perche effettivamente la sensazione Ë quella di un giunto ho crociera bloccata . e che dato che Ë stata controllata da altre officine compreso concessionaria ufficiale !!![?][?][:(]
Io non sottovaluterei il differenziale...mi Ë gi‡ capitato in un cooperS 1.6,premetto che non faceva rumore,ma i satelliti del differenziale si erano usurati e trasmettevano solo ad una certa velocit‡ una forte vibrazione..la quale veniva trasmessa fortemente in abitacolo!!! Ma ogni caso Ë un caso a sË!!!
ciao, un problema su una mini dele 2003 1.6 l'auto in questione ha un grosso difetto di vibrazione (pi? forte delle classiche ruote squilibrate) massima vibrazione da 80 a120 km ora . mettendo in folle o schiacciando la frizione il problema scompare. premessa sono stati cambiati ruote complete cerchi e copertoni,giunti,tutti i vari sailent block i semiassi controllati dal torniere . si pu? pensare al cambio ? anche se non fa un minimo rumore e le marce si innestano perfettamente? che n? pensate. grazie e ancora auguri
ho la stessa problema. sono appena tornato dal mio mec. e mi ha detto che il semiasse. lunedi porto la macchina per vedere qual'e. speriamo bene. ( poi mi ha detto che mi costa intorno a [color=#FF0000:1dx1r8bh]xxxx [/color:1dx1r8bh]euro nuovo l'uno e possibile ????? ma se lo prendo dalo sfascio ?:D