ciao e da 3 giorni che combatto con una mercedes c 220 del 2000, a freddo non parte non attacca il motorino poi provando 3 4 volte la macchina parte e parte tutto il giorno. rel? motorino cambiato rel? sulla centralina fusibili cambiato,ma il problema non cambia.
io ho avuto un problema simile dovresti controllare se quando non parte dal rele' esce corrente verso il motorino. potrebbe essere il contatto all'interno della centralina porta rele' io avevo risolto mettendo un rele' esterno e scavalcando cosi' il contatto all'interno della centrale porta rele'.
Guarda che non devi smontare nulla ? ovvio che per riparare le auto qulcosa devi pur collegare!!!! colleghi un pezzo di filo al motorino avviamento esattamente al filo che eccita l'elettrocalamita detto 50 codesto filo lo porti in cabina prendi una lampadina spia sul puntalino colleghi il filo che hai portato in cabina mentre il coccodrillo lo colleghi in un punto a massa la lampadina in fase di avviamento si illumina?Con qst prova capisci se il relais ecc. ecc. funziona o se ? il motorino che a volte non funziona senza smontare nulla.
Controlla se arriva il 50 quando tenti l'avviamento. Sei sicuro che l'indotto non sia rovinato in qualche punto. Magari quando il motorino si ferma dopo un avviamento,va a cadere sempre sulla stessa posizione (magri interrotta o bruciacchiata) cosi' che le spazzole non chiudendo il circuito impediscono l'inserimento dell'elettrocalamita. Capitato su una classe S degli anni 90.
comunque tu usi il filo che arriva dalla chiave che lo trovi sul rele' trovi il filo che va al motorino metti un rele' esterno e hai risolto il problema l'unica cosa e' che non ricordo il colore del filo che va al motorino ma come di dicevo alzi la macchina e lo quardi sull'elettrocalamita. ciao
Citazione:anch'io non ho capito niente, e mi sembra semplice provare a fare come dice tommy ma!!!!! [:)] ansservice
Messaggio inserito da TOMMY
Non ho ancora capito se al MOTORINO AVVIAMANTO ti arriva o no st? 50 quando fai l'avviamento e il motorino non gira
sul mercedes il 50 della chiave non va diretto su motorino,perche ? una chiave elettronica quindi va prima in centralina motore per poi eccitare il rele che si trova nella scatola fusibili ? quindi il motorino. (il mercedes in questione non parte quando rimane fermo 9 10 ore).
Citazione:e allora dopo 9/10 ore con lampada sul 50 del motorino cosa succede? [:)] si aacende o no la lampada [:)] ansservice
Messaggio inserito da kappaca1
sul mercedes il 50 della chiave non va diretto su motorino,perche ? una chiave elettronica quindi va prima in centralina motore per poi eccitare il rele che si trova nella scatola fusibili ? quindi il motorino. (il mercedes in questione non parte quando rimane fermo 9 10 ore).
Citazione:metti tutti i dati dell'auto e tua e- mail, appena posso ti mando schema [:D][:D] ansservice
Messaggio inserito da kappaca1
non si accende la lampada.
forse non riesco a spiegarmi, tu hai il filo che dalla centralina esce e da il contatto al rele' in fase d'avviamento, giusto? allora il rele' piedino 86 metti il filo cheti esce dalla centralina, piedino 85 massa o viceversa porti un + al 30 e al piedino 87 metti il viola che va al motorino spero di essere stato chiaro altrimenti ci riprovo.
controlla la posta, spero vada bene tutto, ma quando si chiedono i dati si deve dire sempre tutto anche il colore dell'auto!!!!!!!!!!!! [:)][:)] ansservice
Questo e' una vettura che monta il rocchetto d'avviamento a bassa corrente,poiche' il segnale in uscita dal rocchetto per l'avviamento va a pilotare un relais all'interno della scatola fusibili vano motore,ne informa ilcalcolatore d'iniezione e il calcolatore d'iniezione,da il consenso al relais del motorino d'avviamento,e i fili in questione sono di sezione ridotta.
Citazione:Quindi dopo avermi illustrato il tutto cosa dovrebbe fare????
Messaggio inserito da Luce
Questo e' una vettura che monta il rocchetto d'avviamento a bassa corrente,poiche' il segnale in uscita dal rocchetto per l'avviamento va a pilotare un relais all'interno della scatola fusibili vano motore,ne informa ilcalcolatore d'iniezione e il calcolatore d'iniezione,da il consenso al relais del motorino d'avviamento,e i fili in questione sono di sezione ridotta.
Citazione:ma con gli schemi non hai visto come funziona [:D][:)] ansservice
Messaggio inserito da kappaca1
no non ancora.
strano che con schemi inviati non ti sei accorto no consenso al rel? [:)][:)] ansservice