la macchina è del 2006 in rete can ho 5 centraline inattive ( motore ,immo ,esp,quadro strumenti,freno elettrico ), e 2 con guasti ( esp e freno elettrico) . in centralina motore ho come guasti : nodo tra motore e body , nodotra motore e esp , e immobilizzatore . nella stumentazione nessun guasto ma non va il contagiri e la temp acqua esp guasto u 1601 rete can freno elettrico u1601 rete can bodi nessun guasto ho controllato sulla presa diagnosi pin 6 e 16 non ho i 60ohm , in centr esp 120ohm ,in centr freno 120ohm .lunedi cont centr motore e strument . cosa ne dite potrbbe essere il bodi ? se avete uno schema della linea alta velocita e dei vari nodi del bodi me lo passate email diegocrotti@tiscali.it ciao
C'è un connettore critico da ctrl (in zona piedi passeggero in un vano accessibile) possibile infiltrazione di umidità da sottoscocca, i 120 ohm sulla linea corrispondono a circuito aperto
[quote="diegass":2judyu7b]i 120ohm li ho provati sulla centralina col connettore staccato[/quote:2judyu7b] allora sono coerenti a sit reale perchè il circuito è aperto
La connessione sotto piedi passeggero l'hai verificata?
devi purtroppo verificare tutta la rete can , dovrebbe esserci di sicuro un cavo rete can interrotto o in corto...
dopo aver creato una linea can esterna al cablaggio originale ho risolto , il problema stava nel cablaggio che va dal nodo sotto i piedi del passeggero alla centralina del freno elettrico ,ho risolto tirando due fili nuovi perche smantellando tutto il cablaggio non ne valeva la pena . comunque i fili non erano interrotti ma uno segnava poco con massa