se hai la possibilit? di usare un analizzatore gas di scarico controlla se ingrassa troppo o se troppo magra
P1250 ? un codice del Costruttore e dovrebbe essere relativo al titolo miscela non corretto: considerando che hai segnalazioni di misfire sul 3? cilindro con entrambe le alimentazioni (gpl e benzina) dovrebbe essere un'infiltrazione di aria parassita sul 3? cilindro. Potrebbe essere un tubicino crepato o la guarnizione del collettore di aspirazione ecc.. sul ramo di aspirazione del 3? cilindro.
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da pasquale</i> p 1250 per gruppo vag =sensore di livello serbatoio carburante segnale in entrata basso (livello carburante basso) <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Date un'occhiata qui: http://www.airbagnews.com/PDF/Fehlercod ... nglish.pdf Il documento attribuisce il p1250 -per tutte le vetture del gruppo VAG- ad un guasto sull'iniettore cilindro 2 [;)] testimonianza che le "fonti", in questo campo, sono spesso contrastanti... Per esperienza i DTC li cerco per elettronica montata (ECU) e, dai documenti cartacei in mio possesso, su quella motorizzazione, dovrebbe essere un errore relativo al titolo di combustione errato.
ho messo un po'di benzina ,effetivamente errore 1250 e'sparito.ho cambiato iniettori(il primo lo messo sul 3)ma no cambia problema,a velocita elevata,a volte sopra i 110-120kmh la vettura stappa e mi accende spia con errore303(ho visto con altra diagnosi errore 16687che dovrebbe essere lo stesso)
La prova di invertire gli iniettori non aveva molto senso visto che il difetto ? presente anche a gpl. Mi concentrerei sulle mancate accensioni del 3? cilindro: hai verificato eventuali anermeticit? in aspirazione ? Hai provato a sostituire le candele come suggerito da Risiko ? I parametri all'insorgere del problema sono in ordine ? Hai provato a resettare l'autoadattivit? (visto che ? alimentata a gpl e potrebbe portare correzioni errate alla ecu motore tali da far presentare il problema) ? Facci sapere.
salve ragazzi.rieccomi ancora con questa vettura.il problema della spia acelerando sui 100kmh e sparito,pero'adesso girando a gpl mi si accende spia motore e mi da errore p0303 e p0203 (bobina 3-iniettore3)pero' la macchina va bene.se passo a benzina va male.l'altra settimana la spia si e'accesa all'avviamento a benzina e la macchina va malissimo(a2cil.)mi si e'bruciata ancora bobina 3.
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da digim</i> salve ragazzi.rieccomi ancora con questa vettura.il problema della spia acelerando sui 100kmh e sparito,pero'adesso girando a gpl mi si accende spia motore e mi da errore p0303 e p0203 (bobina 3-iniettore3)pero' la macchina va bene.se passo a benzina va male.l'altra settimana la spia si e'accesa all'avviamento a benzina e la macchina va malissimo(a2cil.)mi si e'bruciata ancora bobina 3. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> digim ascolta io farei cosi, come prima cosa metti auto a benz, fai girare qualche giorno, falla tornare azzerra parametri e guasti, fai fare 500/600km, se rif? guasto concentrati in iniezione e acc a benz, se come io penso non lo rifar? allora fai un controllo al gpl, o non ne esci, scusa la franchezza [:D][:D] ansservice
salve.questa auto(ibiza 1.2-3 cilidri)con impianto a gpl,accelerando sia a benzina che a gpl superando i 100kmh comincia a strappare e si accende spia motore con errore p0303(mancata accensione cil.3) e p1250(non codificato)le bobine le ho appena sostituite pero'sempre stesso problema.anche se cambio ordine bobine sempre errore su bobina 3.qualche consiglio?grazie a tutti