allora la macchina entra in officina con spia accesa e scarse prestazioni, entro in diagnosi e mi dice SENSORE PRESSIONE TURBO lo smonto e effettivamente ce molta mondezza sopra il sensore e nel collettore, pulisco il tutto e intanto che lo ordino lo faccio girare cosi, il difetto gli si ripresenta, mi arriva il sensore lo sostituisco, la provo e trac finche la spia non si accenda la macchina ? una bomba va che pela poi appena si accende la spia la macchina va in recovery e non tira e non sale di giri, controllato penso tutto, tutti i tubicini del turbo varie aspirazioni di aria, il misuratore e egr sembrano ok. non so potete darmi qualche aiuto e magari altre prove che posso fare grazie ciao ciao
allora in diagnosi non riesco a vedere in bar la pressione ma solo in volt. io ho escluso qualsiasi problema meccanico perche questo problema un anno fa gli l'ha fatto poi stando ferma una notte la macchina al mattino andava bene,e poi magari andava bene 2 tre settimane poi di nuovo poi per tutto l'estate ? andata bene e ora ci risiamo. se era una cosa meccanica lo avrebbe fatto sempre e non dopo un po smettere penso io. il sensore l'ho preso BOSCH non honda perche ci sono 150 euro di differenza pero mi sembra strano che il sensore sia difettoso. il suo prima di cambiarlo avevo provato a pulirlo ma faceva il difetto uguale non so
allora la geometria ? ok e anche l'eletrovalvola ? ok ho saputo che queste macchine hanno avute problemi al turbo, per cui anche sostituendo il turbo a volte puo succedere. allora io pensavo se interpongo tra il sensore di pressione a la ecu un congegno il quale mi abbassi il suo valore di poco magari che ne so una resistenza oppureun trimmer che mi abbassi il valore che esce dal sensore, perch? il fatto che tutto funziona bene come deve ma solo che molto probabilmente dentro la centralina ce una curva di pressione molto bassa rispetto a quanto effettivamente puo spingere il turbo. che dite come posso fare. grazie ciao
Citazione:ti ho mandato un MP chiamami [:)][:)] ansservice
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allora la geometria ? ok e anche l'eletrovalvola ? ok ho saputo che queste macchine hanno avute problemi al turbo, per cui anche sostituendo il turbo a volte puo succedere. allora io pensavo se interpongo tra il sensore di pressione a la ecu un congegno il quale mi abbassi il suo valore di poco magari che ne so una resistenza oppureun trimmer che mi abbassi il valore che esce dal sensore, perch? il fatto che tutto funziona bene come deve ma solo che molto probabilmente dentro la centralina ce una curva di pressione molto bassa rispetto a quanto effettivamente puo spingere il turbo. che dite come posso fare. grazie ciao