cari amici questa car non parte a freddo e a volte nemmeno a caldo al mio cliente gli sono stati cambiati gli iniettori in garanzia il cablaggio deli iniettori addirittura hanno smontato la testata cambiando di tutto non so perche cmq normalmente per la questione dell avviamento a caldo ho un mio amico che leggendo la mappa della macchina risolve direttamente dalla centralina solo che questa non parte neanche a freddo se vi e gia successo e mi volete dare qualche dritta vi ringrazio anticipatamente a hanno sostituito anke la pompa nel serbatoio mi rimane da vedere i giri del motorino di avviamento a freddo ma non credo ke in audi non lo hanno verificato prima di smontare la testa
controlla efficenza batteria e,come hai scritto,anche il motorino avviamento,su queste 2 cose sono un pochino rognosette queste vag. la modifica sw che dici ha rilevanza solo a caldo,quindi non serve per il caso che hai tu. altra cosa è vedere che non si scarichi il sistema di alimentazione gasolio,non ricordo se ha i tubi trasparenti,semplificherebbe il controllo.
[quote="O mac":38galcrq]Ad ogni key on si dovrebbe sentire un azionamento della pompa elettrica nel serbatoio, questo aiuterebbe il riempimento anche in caso di scarico linea carburante da fermo. Controlla pressione in uscita dalla tandem.[/quote:38galcrq] quoto il collega!
su una audi a3 con lo stesso tipo motore ,ad un mio cliente ho fatto modificare il file per l'avviamento ,e il problema era anche a freddo ,se il file e' modificato bene migliora anche a freddo .p.s controlla sempre che ci sia pressione nel tubo che va dal filtro alla pompa tandem che deve essere di circa 0,5 bar .ciao
Ciao ! Difetti in diagnosi ne da ? Quando stenta molto a partire potrebbe anche essere il sensore giri G 28 ! Pierò di solito lo da come difetto !