salve a tutti i colleghi,ho un problemino con una golf 1,9 TDI tipo motore AJM.il cliente ha spento la macchina e non è piu partita causa valvola flusso aria sul collettore viene alimentata dalla centralina sempre chiuso se scollego il connettore l'auto parte ma non funziona l'elettrovalvola turbina,ed invece l'elettrovalvola che controlla recupero gas di scarico è sempre alimentata. qualcuno mi puo dare una mano grazie.
errori rilevati:17978 centralina bloccato 16955 interruttore stop 17911 segnale sollecitato df morsetto alternatore 18080 ventola velocitità 1 ho azzerato gli errori,adesso tutti gli errori che ho procurati io con lo stacco dei connettori non viene cancellati rimangono in memoria, mi puzza di centralina andata. E capitato a qualcun'altro? l'ettrovalvole funzionano.solo che a quadro acceso viene alimentata interrore valvola flusso con coseguenza valvola chiusa elettrovalvola egr conseguenza egr tutta aperta.stacco il connettore all'interruttore valvola flussi la macchina parte,rimane egr sempre aperta al massimo, eletrrovalvola turbina non viene alimentata conseguenza turbina non funzionante.Prova effettuata con diagnostico attuatori funzionano tutte
forse dico ******....... interruttore inerziale attivato?
[quote="luigiv":2gnrajxv]errori rilevati:17978 centralina bloccato 16955 interruttore stop 17911 segnale sollecitato df morsetto alternatore 18080 ventola velocitità 1 ho azzerato gli errori,adesso tutti gli errori che ho procurati io con lo stacco dei connettori non viene cancellati rimangono in memoria, mi puzza di centralina andata. E capitato a qualcun'altro? l'ettrovalvole funzionano.solo che a quadro acceso viene alimentata interrore valvola flusso con coseguenza valvola chiusa elettrovalvola egr conseguenza egr tutta aperta.stacco il connettore all'interruttore valvola flussi la macchina parte,rimane egr sempre aperta al massimo, eletrrovalvola turbina non viene alimentata conseguenza turbina non funzionante.Prova effettuata con diagnostico attuatori funzionano tutte[/quote:2gnrajxv] ciao gauarda a casistica 2 su 2 con stessi errori la centralina kaput, pero controlla bene bene bene il rel 109. comunque se stacchi il polmoncino sulla farfalla che fa chiudere l'aspirazione la macchina dovrebbe stare in moto male ma in moto ciao fa sapere
plays: come ho scritto sopra se stacco eletrrovalvola controllo farfalla l'auto parte,ma rimane alimentata egr tutta aperta, elettrvalvola turbo non alimentata. per tenerla in moto devo scollegare elettrovavola egr perche si scalda per troppa tensione
Ciao,dal rele' principale alimentazione comune per egr,farfalla ,valvola reg.pressione turbo. controlla resistenza farfalla 25-45ohm, comando da ecu pin 81 per farfalla, pin62 per valvola reg press turbo, pin61 per egr. (la farfalla chiude solo quando c'e' depressione altrimenti normalmente aperta.) se tutto ok... centralina 0281 010302 gia successo.
[quote="luigiv":3rryrsrs]ho sostituito la centralina l'auto e tornata dal cliente,ringrazio tutti i partecipanti ciao ciao a tutti.Diachiaro caso risolto.[/quote:3rryrsrs] ok, adesso aggiungi (risolto) nel titolo, sara' utile una futura ricerca