ciao gasluc01, mi permetto di insegnarti un piccolo truchetto: per fare in fretta a dignosticare dove sta il problema devi fare cosi, entrare in diagnosi, andare in adattamenti, dire con cambio automatico, se in questo modo l'auto parte subito e va pure bene risolto il problema, se strattona sostituire batteria e mot avv "se no a cosa servono i meccanici" ritornare a no cambio aut, partir? subito. sempre sia in fase, provare per credere!!! [:D][:p] ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da gasluc01</i> ciao ansservice guarda che ? un golf 5 quella procedura se non mi sbaglio funzionava nella golf 4 cioa e grazie <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> prova va anche sulla 5[:)][:D] ansservice
Potrebbe essere anche il mio problema allora!! A4 1.9 td per farla partire devo insistere con il motorino d'avviamento x 10sec,con diagnosi nessun errore. Quando parte,se la spengo e riprovo subito riparte,aspetto 5min e devo ancora insistere con il mot avviamento Sens acqua da diagnosi lettura ok! Ma il motorino a "orecchio" gira bene e pu? creare questo problema? Grazie
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da memc75</i> [:)][:)][:)][:)]prova con la modifica del sensore temperatura acqua, io ho risolto. ciao <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ma il sens temp.acqua che si parla ? quello a 4fili che fa segnare anche il manometro o ? quello a 2 fili? x? ho staccato quello a 4fili e con la diagnosi la temp acqua la leggo? per? la a4 da calda nn parte se nn insisto[V]
salve mi potreste mandare la modifica dell'avviamento visto che ho gia sostituito 3 batterie e 2 motorini di avviamento senza risolvere nulla giupe007@gmail.com vi ringrazio anticipatamente
scusate ma quando l'auto a caldo stenta a partire, se si stacca il cablaggio del sensore cosa succed?. Che calcoli fa la centralina? Motore caldo o freddo? Se a sensore staccato considera motore caldo, l'auto dovrebbe partire senza problemi e quindi si può individuare il problema. O no?
Il contrario: poiché il sensore temp e ntc, ovvero coefficiente negativo, all aumentare della resistenza corrisponde un abbassamento della temperatura, per cui lo stacco portando la resistenza ad infinito va a dire motore molto freddo (il limite minimo è imposto a software come anche azione di recovery).