a me e successo su in a4 sost filtro per troppo intasamento va bene per un centinaio di km e poi di nuovo accesa la spia ela macchina non va piu dopo ore perse a controllare tutto l'impianto ho tolto il coperchio punterie ho visto che l'albero a cammes era consumato la soluzione ? questa essendo l'albero consumato le valvole non aprono bene e la temperatura d'esercizio dei gas di scarico nel patricolato non sale a 6/700 gradi ottimali e non riesce a bruciare bene tutte le ceneri cisi il filtro si intasa subito.
ho smontato il coperchio punterie e effettivamente l'albero a cammes presenta un leggero consumo(sta andando via la cemetazione)parlando con il cliente,mi ha detto ke gia e stato sostituito,nn tanto tempo fa'.chiedevo qualke consiglio su come intervenire.sopratutto dove andare a cercare la causa?oltre a cambiare il cammes, le bronzine,le punterie e l'olio con il filtro.verifichero' la pressione dell'olio.c'? altro?
la vettura 1900 tdi tipo motore BLS ? entrata in officin ke nn tirava con spia motore accesa candelette lampegg. e spia filtro accesa.errori p2002 ho sost il sens.pressione dpf.e soffiato nei tubi si spegne tutto esco su strada e dopo qualke km si accende la spia filtro la macchina va regolare provo a far fare una rigenerazione spontanea ma niente.allora la porto in vw la macchina nn ha errori e ha 94.000km.la riprendo e nn ? cambiato niente dice ke la macchina ha qualke problema tipo albero a cammes consumato o altro.