Buon giorno a tutti sono disperato, a metà Agosto ero in svizzera, la mattina della partenza per il rientro, avvio la macchina e rimane accesa la spia sterzo. Chiamo con il cellulare l'assistenza Fiat della mia concessionaria che dice di portarla all'assistenza di là. Nel frattempo che attendo risposta dall'assistenza stradale riprovo ad accendere la vettura e la spia si è spenta. Riesco a rientrare in Italia e porto l'auto in Fiat. Mi viene messo un cavo modificato e sembra tutto OK. Dopo qualche giorno mi sembra di sentire il ronzio che avevo sentito la sera prima dell'accensione della spia in svizzera. Nel frattempo lascio la vettura per distribuzione e cambio cassetto aspirazione (altra porcheria Fiat). Ritiro ieri la vettura la provo (sento quel ronzio) e penso appena finisco il giro lo dico al meccanico, faccio gasolio e alla ripartenza si accende la spia.Arrivo dal meccanico prova ogni cosa l'unica cosa che vede sul computer è servo non alimentato. Ci tengo a precisare che ho già sostituito generatore e due batterie. Dopo qualche minuto la spia si spegne ma solo per un paio di minuti. Cosa posso fare? Tornare alla Fiat,dove hanno cambiato il cavo, ho paura della mazzata,tanto hanno sempre ragione loro.... Grazie fin da ora
E' chiaro che devi fare una diagnosi per poter capire che cosa sta accadendo alla tua elettroguida.Non vedo motivo di non riportarla dve ti hanno cambiato il cavo (peraltro la modifica è prevista dalla casa) Se poi dovesse avere qualche altro problema il costo lo devi sostenere comunque da qualsiasi parte tu la porti, e forse in Fiat conoscno il sistema meglio di altri evitandoti la "mazzata" invece di dartela...
Esatto. Le cars nessuno le conosce meglio di chi le ha costruite. pertanto : gli aggiornamenti vanno comunque suggeriti/consigliati ed esguiti (correlati all'nomalia o no) in garanzia se c'è copertura oppure a pagamento( salvo direttiva della casa).Per le difettosità, esguita la diagnosi piu o meno difficoltosa vale lo stesso ragionamento suddetto.Su le riparazioni c'è la garanzia di un anno. Non capisco il problema. Bisogna avere un interlocutore di fiducia e non temere la diagnosi.
A parte il fatto che ritengo la Croma una vettura molto performante, dal buon rapporto qualità/prezzo e molto affidabile, ti consiglierei di ritornare dove hanno eseguito la riparazione la prima volta.......E' capitato che il danno alla connessione facente parte del cablaggio che ti hanno sostituito, si estendesse al gruppo elettropompa/ECU del servosterzo.....le mie sono supposizioni.........La tua vettura è di segmento molto alto indi, non devi lamentarti delle spese per il suo mantenimento oppure puoi fare come tanti: usa la bicicletta, si fa fatica ma si risparmia.......Ciao e tienici informato.........