Ho in off. questa auto con spia OBD accesa e in centralina errore P1435. Riesco a cancellare l'errore ma appena avvio il motore riappare, il motore va benissimo ma non riesco a capire quale sia il problema. Il codice dovrebbe corrispondere a una anomalia alla temperatura liquido refrigerante ma non vedo problemi eccessivi di temperatura. E' vero che il motore non raggiunge i 90° anche con temperature esterne di 30° ma non pensavo potesse creare problemi. Qualcuno mi sa dare una dritta??? Se fosse per la temperatura troppo bassa almeno a motore freddo la spia OBD dovrebbe rimanere spenta cancellando l'errore. Grazie dell'aiuto.
Giovedi prossimo il cliente mi porta l'auto e proviamo a vedere che succede. Sarà pure semplicemente il sistema di adittivazione ma una cosa è certa, da almeno un paio di anni di tanto in tanto mi fa diventare pazzo con sto sistema di adittivazione.
Grazie comunque Omac
Ho tentato di fare diagnosi centralina adittivo ma non risponde, non riesco ad entrare. L'ho fatta vedere anche al pompista ma non riesce ad entrare neanche lui col la sua diagnostica. Siccome gli è già capitato mi ha consigliato di sostituire la cantralina che gestise la adittivazione,premetto che il liquido c'è e il fap è al 40% di intasamento.Non è che mi convenga eliminare( dalla centralina motore) la gestine dell'adittivo e di conseguenza la rigenerazione del fap???
Signore e Signori dopo 5 mesi di rimanda e rimanda finalmente il cliente mi ha portato la famosa 307 1.6 hdi con spia OBD accesa e rispettiva anomalia sistema additivazione. Sembrerebbe da una prima diagnosi si trattasse del sensore presenza tappo carburante. Ma, non avendo una passione eccessiva per le auto francesi, una cosa ancora mi è sconosciuta, la centralina che gestisce l'additivazione è sempre la centralina motore o è una centralina a parte ???? E se è una centralina a parte dove cavolo e posizionata??
Ringrazio anticipatamente chi può aiutarmi a colmare le mie lacune.
Grazie omac, ma non riesco a colloquiare con sta benedetta centralina. Ho sentito in off. Peugeot,che mi ha consigliato di staccarla per fare in modo che si resetti poi riprovare a fare diagnosi. Domani provo e speriamo bene, comunque vi terrò informati delle evoluzioni.
io sto cambiando quella centralina perche non funziona...alimentazione,massa e continuita dei fili con bsi sono ok....non si fa diagnosi perche interrotta almeno nel mio caso...controlla un po
Sono stato fortunato, staccando i cablaggi dalla centralina per un po di tempo si è rinsavita. Ormai il nostro mestiere è basato su fortuna e pazienza, tutti i giorni aspettiamo con calma che una centralina riprenda a battere come un cuore, e ci vuole veramente cuore. Tornando alla nostra 307 riuscendo finalmente ad entrare in diagnosi ho rilevato errore presenza tappo carburante. Ho sostituito il sensore magnetico sul bocchettone ingresso carburante e finalmente tutto è ritornato a posto. Grazie a tutti e al prossimo casino elettronico.