Hanno lo scambiatore con il By pass quindi più roba c'è più probabilità di rottura c'è. Ma questa è teoria in pratica si vedrà. Al momento non ho casi ripetuti da poter segnalare e comunque la parte elettrica (separata)è abbastanza agevole nello stacco riattacco.
Oggi ne e arrivata un altra con scambiatore che perde ,,,,ma vi sono capitate anche a voi? Ho notato che al nuovo scambiatore hanno modificato la guarnizione e pou doppia e secondo me il problema e proprio quello,,la guarnizione vecchia non tiene molto e passa acqua da egr,,,perquanto riguarda i vuoti poteva provocarlo questo problema l auto a 50000 km.......
[quote="solo":1u5p0eqr]Oggi ne e arrivata un altra con scambiatore che perde ,,,,ma vi sono capitate anche a voi? Ho notato che al nuovo scambiatore hanno modificato la guarnizione e pou doppia e secondo me il problema e proprio quello,,la guarnizione vecchia non tiene molto e passa acqua da egr,,,perquanto riguarda i vuoti poteva provocarlo questo problema l auto a 50000 km.......[/quote:1u5p0eqr] Quindi dovresti avere un consumo di liquido se dovesse perdere dallo scambiatore,fai caso quando fà i vuoti se lo fà in presenza di rigenerazioni,xchè le delta 1.6 hanno questo problema,quando rigenera fà certi vuoti spaventosi,ciao