colpo secco fia punto 1.9 jtd
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fabrizioabis 011/11/2010 - 19:11verifica che non tocchi la molla nella carrozzeria e la causa Ë il piatto superiore della molla che si Ë girato un po capitato a me la settimana scorsa ciao e buon lavoro
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bose 011/11/2010 - 19:27<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fabrizio abis ha scritto: verifica che non tocchi la molla nella carrozzeria e la causa Ë il piatto superiore della molla che si Ë girato un po capitato a me la settimana scorsa ciao e buon lavoro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> direi che se la molla urta contro la carrozzeria si ha una campanatura talmente fuori che Ë visibile ad occhio,per cui o Ë storto l'ammortizzatore o il montante o il braccio oscillante.se fosse un problema di molla che "scatta"per cui procura il rumore di assestamento nella propria sede,controllerei i cuscinetti degli ammortizzatori stessi o il tampone superiore sfondato
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fabrizioabis 011/11/2010 - 19:55solleva la macchina e guarda il dietro la molla nella lamiera se c'Ë segno di sfregamento e se c'Ë devi sistemare il piatto apoggio molla superiore e per farlo devi smontare l'ammortizzatore
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non definito
UTENTE 011/11/2010 - 20:37ma ripeto il problema si presenta solo con tutte le ruote sterzate da una parte o dall'altra partendo..meglio se in salita..ma una volta ogni tanto non sempre...ma un problema a qualche crocera o a qualche semiasso lo escludete subito??che il problema sia solo del gruppo ammortizzatore ruota??
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dani85 011/11/2010 - 21:10da me Ë capitato un doblÚ...ancora in garanzia ma cn un pÚ d km...usato in cantiere...in partenza e in manovra girando da una parte all'altra ogni tanto si sentiva un tac forte...un assestamento marcato...ma senza capire se fosse a dx o a sx...l'impressione era ke lo facesse da entrambe le parti... controllato tutto...serraggio viti...giochi e balle varie... alla fine, essendo autorizzati FIAT, spulciando richiami e casistica guasti abbiamo trovato una circolare di intervento... sembra assurdo ma erano i mozzi ke avevano preso un leggero e impercettibile gioco nei cuscinetti ruota...sostituiti i cuscinetti e rimontati i mozzi 'lubrificati' cn frenafiletti o bloccaggio cuscinetti (nn ricordo bene!) come circolare FIAT specificava....il difetto era sparito... ti consiglio perÚ d considerare prima tutto il resto...
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non definito
UTENTE 012/11/2010 - 03:54<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dani85 ha scritto: da me Ë capitato un doblÚ...ancora in garanzia ma cn un pÚ d km...usato in cantiere...in partenza e in manovra girando da una parte all'altra ogni tanto si sentiva un tac forte...un assestamento marcato...ma senza capire se fosse a dx o a sx...l'impressione era ke lo facesse da entrambe le parti... controllato tutto...serraggio viti...giochi e balle varie... alla fine, essendo autorizzati FIAT, spulciando richiami e casistica guasti abbiamo trovato una circolare di intervento... sembra assurdo ma erano i mozzi ke avevano preso un leggero e impercettibile gioco nei cuscinetti ruota...sostituiti i cuscinetti e rimontati i mozzi 'lubrificati' cn frenafiletti o bloccaggio cuscinetti (nn ricordo bene!) come circolare FIAT specificava....il difetto era sparito... ti consiglio perÚ d considerare prima tutto il resto... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto successo anche a me, i learn c'Ë sul portatile in officina se no avrei controllato la new, adesso non ho voglia di cercare le ciabatte e fare le scale[:D][:D]