(mettere sempre il tipo motore)cmq ccontrolla l'asta geometria che sia libera e che faccia tutta la sua corsa,poi controlla a motore al minimo la depressione in entrata alla valvola regolazione turbo devi trovare -0,9bar all'uscita -0,6 0,7bar se cosi ok,quadro acceso e car spenta controlla sensore pressione deve essere uguale alla pressione atmosferica poi vai su strada e vedi a quando arriva la pressione turbo oppure con manometro!controlla anche il valore del misuratore massa aria in accellerata!
fatto fabry gia provati tutti sti componenti e sn ok in accelerata il turbo carica fino a 1 bar e il misuratore legge bene. come si prova se la pompa carrica bene? ho trovato un tappo sulla pompa dv mettere il manometro
se nn ricordo male deve essere avb e un 1.9 8v la pompa nel serbatoio quanti bar dv essere? e la meccanica? grazie
la pompa nel serbatoio e di rienpimento dev'essere circa 1bar se non erro,la tandem come sopra scritto!!la pressione turbo 1bar e' costante nel tempo oppure tenta a diminuire facendo strada??sicuro che scarico libero??il misuartore quando leggi in accellerata??posta tutto potremo aiutarti meglio!la fase ok non che e' stata fatta la cinghia da poco??cmq controlla bene tutto anche filtro gasolio!poi fai sapere!saluti..
per avb valore pompa tandem 7,5 sui 4000 gir.. se il valore non si ottiene strozzare tubo di ritorno della pompa se si ottiene devi sostituire gommini dei iniettori n.b. non pulire iniettori con spazzola car non rende. pre pompa 1 bar. con diagnosi su blocco valori canale 13 su strada puoi vedere pressione turbina?valvola n75 (modulatrice turbina) controlla se funziona al.. sostituisci. buon lavoro ciao [:264]
ciao ragazzi oggi in officina e venuta questa audi a4. la macchina al minimo gira bene pero mentre la tiri nn va sale pianissima di giri per farvi capire come se nn ci fosse il turbo..oggi ho fatto queste prova premetto che in centralina nessun errore.. controllato l attuatore sulla turbina se si muove ed e ok controllato pressione turbina ed e ok anche perche quando schiacci i manicotti si gonfiano bene. smontato controllata e pulita valvola egr.. sostituito debimetro. controllato tubicini depressione sn ok controllato scarico se era tappato. svuotato filtro gasolio e nn c era sporco. secondo me e la pompa meccanica dv c e anche il servo freno. voi che dite?. aspetto notizie ciaoooo