ciao a tutti...ho in officina un x3 2.0 d del 2005 che da fredddo va in moto e si spegne subito, poi riaccendo e va perfettemente...in diagnosi ho : 480A SISTEMA FILTRO ANTIPARTICOLATO BANCO 1 481A SISTEMA FILTRO PARTICOLATO BANCO 1....vi è mai capitato?
Dpf intasato, per cui o tentare pulizia o sostituzione dello stesso, indagando pero' circa il modo di uso da parte del cliente, per scongiurae problemi a monte che vanificherebbero in breve tempo il lavoro sul dpf. Con quella contropressione la rigenerazione e' impossibile.
[quote="fede88":wwhhpmii]Ooggi ho smontato il filtro, l'ho lavavato...ho montato tutto ma fa ancora cosi....può essere che si sia tappato anke il catalizzatore?[/quote:wwhhpmii] Non so ke diagnosi usi ma hai azzerato i valori dpf e sensore pressione differenziale?controlla livello olio ke sicuramente sara' altissimo prima ke succeda qualche danno, e' stata rimappata?
se non azzeri i parametri la centralina continua ad avere i parametri di intasamento sopra il limite consentito e attua questa strategia, c'e' poi da capire perche' si è intasato il dpf, se la causa è la guida del cliente o se qualche altro problema, hai verificato se stata rimappata? ho gia' avuto problema simile su auto rimappata alla cacchio
[quote="fede88":311abyo9]ciao a tutti...ho in officina un x3 2.0 d del 2005 che da fredddo va in moto e si spegne subito, poi riaccendo e va perfettemente...in diagnosi ho : 480A SISTEMA FILTRO ANTIPARTICOLATO BANCO 1 481A SISTEMA FILTRO PARTICOLATO BANCO 1....vi è mai capitato?[/quote:311abyo9] anche io ho avuto un problema simile e sai cosa mi ha fregato il fatto che io intendevo come dpf il primo busolotto quello dove ce la sonda di temperatura e di pressione e invece dopo averlo pulito avevo ancora una contropressione enorme allo scarico. infatti il dpf è il secondo busolotto quello senza nussuna sonda, il primo è semplicemente un catalizzatore per cui puliscili o lavali tutti e 2 e poi se ne parla ciao fa sapere