esiste una sezione che ti mostra tutto nel dettaglio e'questa http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 ti ricordo in oltre che e' VIETATO mettere prezzi sul FORUM e cerca di usare terminologie piu adeguate la parola F......O non ne fa parte ciao e benvenuto [:)]
<b>Immagine:</b> [img]/Public/data/maximec/2009125235838_sensore.JPG[/img] <font size="1"> 46,4 KB</font id="size1"> Ok ma che difetto hai? 6 sicuro s.giri con problema a lui dovresti avere auto che va ha meta dei giri nominali(circa 400 giri al minimo con moto aleatorio) con spia mil accesa e scarse prestazioni se non parte e'+ probabile sia la pompa ini....ciao [:)]
Fatta diagnosi errore sensore, superati gli 80 gradi si spegne contagiri e si accendono spia check e motore. Quando la macchina si rifredda tutto ok, poi di nuovo. Se stacco lo spinotto del sensore anche a freeddo stesso problema quindi credo proprio sia quello. Ci provo tanto costa poco ! ma qualcuno ha il codice bosh del pezzo di ricambio ? grazie per le info nel frattempo avevo gi? trovato la sua posizione seguendo il cavo, scomodissimo da smontare .....
Non capisco il problema ?!?! Gianmario se ti pesa cosi tanto leggere otto post dove trovi la forza di scrivere pure ? Vedo un po di ostilit? nei confronti dei nuovi cmq fa niente grazie lo stesso per le info, il codice bosh ? chiaro che del ricambiasta lo trovo era solo per scambiare altre info sul forum che sarebbero potute tornare utili ad altri!!! Alessio
Nel forum sono inseriti 64146 messaggi, al momento in cui sono entrato, e torna molto utile a me, come a te e a tutti gli altri che lo frequentano, andare a cercare informazioni; diventa per? sempre pi? difficile farlo man mano che i post aumentano, e se questi sono inutili, come lo ? questa discussione, per tua stessa ammissione, mi sembra di aver ragione a lamentarmi. Non ? ostilit? nei confronti dei nuovi arrivati, che sono sempre ben accetti, ma verso i perditempo.
Ciao a tutti, mi inserisco nella discussione perche' facendo ricerche su Google su un difetto della mia Opel Zafira 2.0 DTI, anno 2002, sono finito qui... ed il difetto descritto da maximec ? esattamente quello che riscontro, a cui aggiungo la lancetta del contagiri che va a zero, che guarda caso si verifica solo a motore caldo. A freddo l'auto va perfettamente. Mi sapreste indicare la posizione del sensore di giri? Purtroppo non riesco a decifrare il disegno inviato da maximec: facile da smontare significa che ? accessibile anche a motore montato o devo smontare qualcosa per arrivarci? Non sono riuscito ad identificarlo da sopra. Potrebbe lo stesso difetto essere dovuto alla pompa a iniezione? Il fatto ? che il problema ha iniziato a verificarsi dopo che un benzinaio ha messo benzina anzich? gasolio [:(] con conseguente smontaggio/svuotamento, ma non vorrei che questo fosse uno di quei casi di "fortunata coincidenza" (e s?, vuoi mettere il sensore giri vs la pompa iniezione...?). Ciao e grazie per qualunque aiuto riusciate a darmi. Sigismondo
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">net1701 ha scritto: Ciao a tutti, mi inserisco nella discussione perche' facendo ricerche su Google su un difetto della mia Opel Zafira 2.0 DTI, anno 2002, sono finito qui... ed il difetto descritto da maximec ? esattamente quello che riscontro, a cui aggiungo la lancetta del contagiri che va a zero, che guarda caso si verifica solo a motore caldo. A freddo l'auto va perfettamente. Mi sapreste indicare la posizione del sensore di giri? Purtroppo non riesco a decifrare il disegno inviato da maximec: facile da smontare significa che ? accessibile anche a motore montato o devo smontare qualcosa per arrivarci? Non sono riuscito ad identificarlo da sopra. Potrebbe lo stesso difetto essere dovuto alla pompa a iniezione? Il fatto ? che il problema ha iniziato a verificarsi dopo che un benzinaio ha messo benzina anzich? gasolio [:(] con conseguente smontaggio/svuotamento, ma non vorrei che questo fosse uno di quei casi di "fortunata coincidenza" (e s?, vuoi mettere il sensore giri vs la pompa iniezione...?). Ciao e grazie per qualunque aiuto riusciate a darmi. Sigismondo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Io penso che a questo punto ti conviene far fare una diagnosi, poi si vede per il sensore.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzop ha scritto: Io penso che a questo punto ti conviene far fare una diagnosi, poi si vede per il sensore. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Il 31/12 un meccanico mi ha letto (1 minuto max - me l'ha fatto proprio a favore, ma chiamarla diagnosi, mi sembra eccessivo) i messaggi riportati dalla centralina - e si parlava di un contagiri, ma lui m'ha detto che ci voleva il pompista: il computer dava un errore tentando di resettare l'errore. Non so cosa indicasse questo fatto. Ora, prima di lasciarla in officina, se il fai-da-me era affrontabile, avrei voluto provare a cambiare il sensore.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vale68 ha scritto: X me ? il sensore giri all'interno pompa gasolio!![^] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> No, il motore non partirebbe.
Alla fine ho scoperto (per una decina di euro, da http://www.whichmanuals.com - ben spesi se non altro per soddisfare la mia curiosit?) dov'? il sensore... accessibile da sotto - senza ponte niente da fare. Per cui domattina la porter? dal pompista - vi aggiorner?. Grazie dei consigli. Ciao, Sigismondo
ciao ragazzi sapete indicarmi dove ? posizionato il sensore giri motore della zafira 2.0 dti del 2001 motore y20dht ? descrizione o foto sono bene accette [:D][:D] Purtroppo si ? ****** e devo cambiarlo .... magari sapete anche indicativamente il prezzo ? Ciao e grazie Alessio