ripacar  0

Peugeot 406 1997 code acc.2100D mot.P8C

ciao a tutti,luce scusami chiedevo se c'? la possibilit? di eliminare il code accensione di questa vettura ? arrivata con tutti il cablaggio staccato e rotto della tastiera e non si riesce a ripristinare la peugeot ha chiesto una cifra che supera il valore dell'auto, Qualche consiglio? grazie

ansservice  0

ma che auto ? [:)] stiamo attenti per favore o si fa perdere tempo a tutti e vorrei ogni post fosse finito questo almeno dagli utenti pi? vecchi tipo [:)] ansservice

maximec  0

la via piu semplice e' riparare il cablaggio provvisoriamente avviare e eliminare il code.altrimenti va fatto in CCM (lucas epic) ps modifica l'anno della car..ciao[:)]

ripacar  0

Ok, come posso eliminare il code dopo aver avviato l auto ? Quindi se non dovessi riuscire ad avviarla, dovrei rivolgermi a Peugeot ?

luce  0

L'unica cosa sarebbe di riparare il cablaggio che presente i cavi della tastiera spezzati,dato il continuo movimento che si fa per inserire il code.si apre uno sportellino si inserisce il code e poi si richiude,a lungo andare quest'operazione provoca fratture all'interno dei conduttori.Sarebbe opportuno se cio' fosse possibile,togliere lo sportellino ed inserire la tastiera in modo che non faccia ostruzione come corpo fuori dalla sagoma della parte inferiore del cruscotto,ma allo stesso tempo che sia in bella mostra per l'inserimento del code,senza difficolta'.A meno che con allungamento del cablaggio metterlo altrove dal lato dx del piantone guida,ma e' tutto da vedere il cablaggio dove e' posto,ma questo e' possibile solo se si ha a disposizione l'auto e' lo schema dell'impianto sia di principio che di montaggio.Il fatto e' che IO ho il manuale degli schemi originale,come anche l'architettura,ma non ho l'auto,perche' ce l'hai TU.Altrimenti andare proprio sulla pompa di iniezione e vedere quali sono i cavi che vanno all'elettrovalvola dello stop e shuntare il cablaggio del dialogo del code.Oddio nulla e' impossibile,altrimenti togliere nella ECU il chip dove risiede il cod antiavviamento.Ma comunque e'solo e soltanto una questione di quantita' di denaro.E comunque con questo non TI chiudo la porta.Dammi un po' di tempo voglio guardare lo schema elettrico.Ciao a presto.

ripacar  0

Ok, gentilissimo come sempre, il problema che ho per ripristinare i contatti, e' che i cavi si sono sfilati dalla piattina della tastiera, senza lasciare nemmeno un pezzetto di guaina per ristabilire l' ordine corretto dei cavi. Quindi, non potrei essere sicuro della corretta posizione.

ansservice  0

attento apri 10 post per un problema cosi non mi piace oggi ? la seconda volta [:)] ansservice

ripacar  0

Se leggessi bene, capiresti che per prima cosa ho chiesto consiglio in una discussione simile non recente. Visto che nessuno mi rispondeva, ho preferito aprire una nuova discussione. Comunque se questo a creato problemi, chiedo scusa a tutti i colleghi Te compreso.

luce  0

Ma chi TI sta dicendo nulla!Almeno da parte mia.Perche',qualcuno TI ha detto qualcosa?Comunque il filo interessato all'alimentazione dell'elettrostop e'il cavo del pin 38 del calcolatore.E li che devi tagliare quel cavo d'uscita dal calcolatore,e dargli una alimentazione +12Volt per aprire l'elettrostop.

ripacar  0

buona serata a tutti,scusa luce non era riferito a t? mi dispiace che ansservice mi abbia ripreso in modo sottile.. non era nostra intenzione di creare problemi va bene ho fatto una gaffe, per?... grazie ancora

nala  0

ma non faccio il meccanico e non voglio insegnare faccio un ipotesi poi LUCE correggimi ma non e' sufficiente sostiture la valvola che apre e chiude sulla pompa di alta pressione con una normalissima vecchio stampo, per intenderci lui sulla pompa ha una valvola a 4 fili che lavora col codice togliere quella e metterne una ad un filo comandata direttamente dalla chiave escluderebbe il codice. la lavorata piu' grossa sarebbe svitare i bulloni anti scippo che bloccano la pompa tipo quelli del blocco avviamento. non so se dico una cagata!

ripacar  0

Ok luce, ho recuperato uno schema elettrico della centralina motore, e ho notato sul pin 38 l' elettrovalvola di interdizione carburante. Ora provo e vi aggiorno. per nala: non credo sia una cosa sbaglita sostituire il solenoide. Ma se riesco ad evitare molto meglio !

luce  0

Okay nala,anche cosi va bene.Un'idea +dell'altra va bene lo stesso.L'interessante che comunque sia invertendo l'ordine dei fattori il prodotto(il risultao di eliminare la tastiera ADC,e mettere in moto e spegnere tranquillamente senza problemi)non cambia.Ciao,e fai sapere.

ripacar