Ciao marcook toglimi una curiosit‡ ma quando riesci a togliere le pasticche e sotto non riesci a capire di quando e la misura del pattino come fai?hai lo stumento per misurarli?ciao lello
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pieroford ha scritto: ma la misura degli spessori Ë in frazioni di millimetro, come fai col calibro? poi come dici tu ,andando di 5 in 5 ,intendi mezzo millimetro? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto Piero, pi? semplicemente si tratta di centesimi,
Hai capito? e a questo ti volevo far arrivare a ragionare spero che non te la sei preso per come ti avevo scitto prima sopra ma alla fine vorrei dirti che se non sei pratico a fare questo lavoro non cimentarti a smontare nulla,poi vorrei sapere perchË vuoi registrare queste punterie ciao lello spero che questa volta non ti ho fatto arrabbiare [:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">marcook ha scritto: Belle quelle vitine di registro a cacciavite che sembran pian piano sparire.....[:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ehh ,oramai sono sparite[:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: Chi di voi ha mai registrato le punterie della Lancia Appia? Questa Ë un'esperienza che te la ricordi... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> No mai, raccontacela! A me Ë gi‡ capitato ma non sui motori moderni come il mio, e sempre con l'amata vitina....sob sob
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">marcook ha scritto: Allora ho aperto il coperchio delle punterie ed ho fatto tutte le misure ed Ë palesemente tutto da registrare. Ho provato a togliere un piattello ma cosÃ
Ecco non Ë che mi sono rintontito...come sospettavo: occorre togliere il carter paracalore e seguire i collettori. Si lo so infatti alcune lame dello spessimetro entravano meglio o peggio ed una mezza idea me la sono fatta perÚ il problema sarebbe sostituirle. Le molle sono molto dure, poi lo spazio Ë veramente poco e ci vuole per forza l'apposita leva per abbassare la valvola e per tenerla gi? perchË sicuramente il piattellino va forzato con un cacciavite (c'Ë la scanalatura apposita). Se volessi sostituire i piattelli senza leve occorrerebbe smontare tutta la distribuzione, la puleggia con l'albero di distribuzione, sostituire i piattelli, sostituire il paraolio e rimontare tutto.Le leve costano sui 60,00Ä.....!! Ecco perchË opto per il meccanico.....perÚ sinceramente non capisco la necessit‡ di questi piattelli se non quella di fare andare la gente dal meccanico.....[V][V]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">marcook ha scritto: Se volessi sostituire i piattelli senza leve occorrerebbe smontare tutta la distribuzione, la puleggia con l'albero di distribuzione, sostituire i piattelli, sostituire il paraolio e rimontare tutto.Le leve costano sui 60,00Ä.....!! Ecco perchË opto per il meccanico.....perÚ sinceramente non capisco la necessit‡ di questi piattelli se non quella di fare andare la gente dal meccanico.....[V][V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e noi perchË ci siamo?[:D][:D]
Salve, parliamo di una 147 1.9 jtd 115cv anno 2002 8 valvole. So come si fa a regolare il gioco delle valvole volevo solo sapere se ? strettamente necessario utilizzare la leva apposita per abbassare la punteria o se si pu? sostituire il piattello senza leve specifiche, magari utilizzando un cacciavite o altro. Nel mio caso sarebbe la BETA 1468N/3. [url:3e94cmfj]http://www.beta-tools.com/catalog/articles/view/1468N/__lang_it/__catlang_it/__catalog_beta/__filters_[/url:3e94cmfj] Grazie mille[:D]