L'auto in questione rimane frenata all'anteriore: Sostituite pastiglie, pulite pinze, fatto lo spurgo, tutto bene per 5/6 km. Poi puzza e fumo all'anteriore. Cosa puo' essere?
Tubi in gomma del relativo circuito idraulico, oppure servofreno/pompa freni.
I tubi sembrano a posto, ma la pompa puo' non funzionare anche in ritorno in modo da simulare una valvola di non ritorno?
La butto là visto che successo su altre vetture. Se le pinze scorrono regolarmente e non sono stati cambiati i dischi forse le pastiglie nuove si "aggrappano" al baffo del disco usurato e anche se il pistoncino della pinza rilascia regolarmente continuano a sfregare sul disco. Se le pastiglie sono già state opportunamente molate in sede di installazione tralascia pure sennò controlla. Buon lavoro!
Dischi sostituiti da 4/5000 km. pinze pulite e spazzolate a dovere. Per me un mistero.
Per testare i tubi e la pompa contemporaneamente: con motore in moto a 2/3000 rpm aziona con forza il pedale freno, rilascia il freno, sempre tenendo il motore accelerato allenta gli spurghi delle pinze e deve uscire olio. Se non dovesse uscire stacca il flessibile a monte e vedi se esce o no e fai considerazioni.
[quote="fiatlancia":prhvmz1n]Dischi sostituiti da 4/5000 km.[/quote:prhvmz1n] Non è che il problema sono proprio i dischi? Ricordo anni fa ebbi un problema simile con una rover alla quale avevo messo dei dischi non originali. Dopo averci sbattuto la testa un paio di giorni, ricambiai i dischi con una serie di un altra marca (sempre non originali) e il problema sparì.
Abbiamo sostituito le pastiglie con altre di altra marca. Comunque dopo aver sostituito i dischi, perchè non è successo nulla per 4/5000 km e poi all'improvviso si bloccano i freni? I tubi sono liberi, lo spurgo fatto. Potrebbe essere il servofreno.
Certo che potrebbe essere il servo freno. Non hai letto i miei post precedenti?