Salve, ho questo Doblò JTD lento in accelerazione, ho cambiato il MAF ma non ho risolto. I valori massa aria che riscontro sono 30 effettivo e 280 target al minimo, salendo di giri il target arriva circa al triplo dell'effettivo; controllato i manicotti turbina-intercooler e mi sembrano a posto. Controllato anche l'EGR che risulta funzionare. Errori iniziali: P0110 temp. aria - P0101 maf - P0380 candelette (relè sostituito). Mot. 182B9000, anno 2003 Qualche suggerimento? ero sicuro fosse il misuratore azz..
STACC A IL TUBO ASPIRAZ ARIA E TAPPALO COL PALMO DELLA MANO DAVANTI AL DEBIMETRO, SE IL MOTORE SI FERMA E LA MANO RIMANE IN DEPRESSIONE LA VALVOLA EGR è A POSTO, ALTRIMENTI CAPITAVA SPESSO CHE FUNZIONAVANO MA NON SIGILLANO BENE E TE NE ACCORGI DALLA DEPRESSIONE SUL TUBO ASPIRAZ.. RIPETO CHE IL MOTORE SI DEVE FERMARE E RIMANERE QUALKE SECONDO IN DEPRESSIONE, SE CIO NON AVVIENE PERCHè SPORCA O NON SIGILLA BENE, PROVA ANCHE A SOST. IL SENS PRESS SUL COLLETTORE ASPIRAZ.! SAPPIAMI DIRE
[quote="007":ihba30c1]30 e 280 cose'[/quote:ihba30c1] non ricordo l'unità di misura della massa d'aria però ho scritto i valori lo stesso perchè ho notato la differenza tra target e effettivo i dtc cancellati dopo la sostituzione del maf non si sono più ripresentati la macchina ho dovuto consegnarla per il momento, riproverò più avanti
[quote="007":2h40vb7d]speriamo ke torna [/quote:2h40vb7d] dovrebbe tornare tra una decina di giorni, almeno spero.. ora ho troppo lavoro per fare le 'rogne' [quote="barry1806":2h40vb7d]Ma la macchina fuma?!? A me era successo su un doblo' che si era tappato il catalizzatore[/quote:2h40vb7d] non fuma per niente, già provato a scarico libero ma non và [quote="pav-04":2h40vb7d] posta un pò di dati che trovi in diagnosi[/quote:2h40vb7d] sarà fatto, mi sa che vado dal collega col brain bee nuovo che mi fa una stampata dei parametri .. grazie colleghi, farò sapere .. buon fine settimana