Buonasera. Da un punto di vista tecnico bisognerebbe sapere almeno se ? collegato tramite linea CAN, ma un'aspetto da non sottovalutare ? quello da un punto di vista legale. Se l'ABS non funziona anche se il propietario ? a conoscenza della situazione non ? escluso che l'assicurazione si rivalga s? di esso e poi su di te in caso di risarcimento in seguito ad un'eventuale incidente, e considera anche che la macchina potrebbe essere venduta a qualcuno che non conosce la situazione dell'ABS.
Allora meglio non farlo?...? perch? frenando in condizioni normali l'ABS ? un aiuto miracoloso, ma con certe condizioni con neve o peggio ancora con le catene montate la frenata risulta compromessa addirittura allungando gli spazi di frenata. Pensavo ad un impianto che temporaneamente, in caso di necessit?, escludesse il sistema. Su certe moto c'? un interruttore apposito per la guida in fuoristrada. Non mi interessava il discorso legale (anche se non ? da sottovalutare) ma la fattibilit? tecnica. Ciao grazie
In passato mi ? capitato di montare interruttori sul filo del fusibile abs , su un paio di peugeot elaborate e con freni maggiorati e tecnicamente nessun problema. Ho fatto lo stesso sulla mia Golf 4 ma , con abs disinserito frena bene per 2/3 frenate dopo comincia a frenare tutto il dietro e se non stai attento vai sicuramente in testacoda. Quindi in caso di fare modifiche del genere consiglio di provare bene l'auto senza abs
Sulle vetture attuali il gruppo ABS ha anche la funzione di partitore di frenata, se l'abs viene disattivato ci ritrova con una ripartizione fissa tra anteriore e posteriore con il rischio della perdita di aderenza nel trasferimento di carico e bloccaggio sul posteriore. Non credo valga la pena di disattivarlo, e poi per avere quale vantaggio?
Il vantaggio ? che in caso di neve o fango il bloccaggio delle ruote accorcia lo spazio di frenata, anche se si perde la direzionalit? del veicolo. In alcuni fuoristrada ? prevista l'esclusione dell'ABS, ma con logiche ben definite ( spia di segnalazione, ripristino ad una certa velocit? ). L'esclusione fatta in un secondo momento, potrebbe creare dei problemi in quanto non si s? esattamente la logica di quell'impianto, anche se, come gi? suggerito, una prova in tutte le varie situazioni dovrebbe mettere in risalto gli eventuali problemi. Ciao.
caro endy io ho avuto il problema sulla mia personale alfa155 2000 super... dovetti sisattivare l'Abs perche a causa di un malfunzionamento del gruppo idraulico la vettura era diventata pericolosissima appena il sistema entrava in funzione, praticamente rischiavo di andare in testacoda... Staccai il fusibile che lo governa e fino a quando non trovai il ricambio viaggiavo con un auto con freni normali senza l'ausilio dell' Abs. Sulla tua vettura non so che di preciso cosa puo accadere ma credo che non dovresti avere grandi problemi se vai con prudenza sapendo che un sistema come lAbs ? momentaneamente disattivato
Ho provato a levare il fusibile e il comportamento in frenata ? perfetto, ripartito in modo giusto fra anteriore e posteriore, logicamente si arriva al bloccaggio, ma senza reazioni improvvise o impreviste. L'ho provato su neve e su asfalto. Ho pensato un impianto semplice con due pulsanti, uno per disattivare (probabilmente protetto per evitare azionamenti accidentali) ed uno per riattivare, inoltre spegnendo la macchina e riaccendendo il sistema dovrebbe ritornare automaticamente alla normalit? ovvero ABS inserito. Disinserendolo sul quadro si accendono ben evidenti due spie (? gi? cosi). Unica pecca con la mia modifica che ho in mente ? che non si reinserisce automaticamente oltre una certa velocit?, io non sono all'altezza per fare questo. Ciao e grazie a tutti
Citazione:io quoto motom [:)][:)] ansservice
Messaggio inserito da motom121
Sulle vetture attuali il gruppo ABS ha anche la funzione di partitore di frenata, se l'abs viene disattivato ci ritrova con una ripartizione fissa tra anteriore e posteriore con il rischio della perdita di aderenza nel trasferimento di carico e bloccaggio sul posteriore. Non credo valga la pena di disattivarlo, e poi per avere quale vantaggio?
sistema la car in maniera professionale, sull'impianto frenante nn ti consiglio proprio di fare ste prove !!!! motom gia ti ha mensionato i principi di funzionamento degli ultimi sistemi abs..