Volevo sapere per cortesia se e' capitato anche ad altri ,nel fare la diagnosi con il kts 520 bosch della centralina motore del veicolo vw polo tdi 1.6 55kw del 2009 motore caya ,non potendo entrare con la centralina specifica perche' non presente ,entrando con altri sistemi in ricerca generale, non sia presente nessun errore ,ma se faccio la panoramica dei sistemi trovo la centralina in errore.il cliente lamenta che a circa 100 km/h incomincia a lampeggiare la spia candelette e la macchina va in recovery.Volevo sapere se altri con tester generici di altre marche riescono a fare questa centralina. Grazie anticipamente e buona serata.Alberto
il problema e' che l'errore lo vedo solo quando il tester fa la scansione di tutte le centraline (panoramica diagnosi) e da lo stato della centralina se e' ok o guasta ,ma il codice errore non riesco a vederlo perche quando interrogo la centralina la memoria guasti e' senza errori (ricordo che non riesco a vedere la centralina con il software dedicato ma con un sistema opzionale).
Si ma non c'e nessun errore ,anche perche' e' la spia candelette che lampeggia e non la mil. Ma volevo sapere ,se nessuno ha mai diagnosticato una vettura di queste con tester non bosch e se ci e' riuscito con quale tester ,che almeno chiedo alle officine limitrofe se hanno lo stesso tester.grazie
comunque l'ultimo aggiornamento di esi è presente questa centralina motore. attento che se la spia candelette lampeggia e la vettura va in emergenza, ci possono essere problemi all'egr. Capita spesso sul 1.6 tdi. spero non sia il tuo caso, ma in memoria errori dovresti trovare il codice difetto relativo all'egr. saluti spiker
Posso confermare,é presente sull'ultima versione esi. Peró non so cosa si puó fare,rigenerazione non penso. Per leggere e vedere tutto o fare rigenerazione solo VAS 50** o VCDS sa leggere ODX/ASAM.VCDS con ultima versione puó anche fare diagnosi piú aggressiva,vuol dire tira fuori qualche errore in piú rispetto il VAS.Se sará utile-boo E come hanno detto i colleghi,é indispensabile fare aggiornamento ecu,anche per evitare altri problemini in futuro!
Aggiornamento del problema. Anche con la nuova versione del bosch esi il problema si pone ,a questo punto incuriosito ho chiamato volkswagen per una diagnosi con il tester ufficiale. anche se scettico loro mi hanno detto che non ci sono aggirnamenti software da fare ,ma questa centralina per interrogarla bisogna entrare con una funzione di diagnosi guidata ,anche perche tramite la diagnosi normale anche loro fanno fatica ed effettivamente avevano ragione ,perchè stamattina mi hanno fatto la diagnosi e il problema è una caduta di pressione del gasolio in pompa alta pressione . Mi hanno consigliato la sostituzione del filtro del gasolio anche perchè aveva 63000 km . Adesso la consegno e vedo nei prossimi giorni . Grazie a tutti per le info
e' gia' successo in certi casi che la pompa alta pressione incomincia a lasciar in giro dei piccoli frammenti di materiale che da seri problemi anche costosi...di cui c'e' da sostituir vari componenti, poi sta alla casa per venir incontro al cliente o poi ...be' basta dar uno sguardo nella valvola alta pressione per veder se ci son piccoli trucioli...all'interno.