Ciao a tutti e grazie. Per ciccio70 ? un 2000 Per willi la pressione nel colettore sta a attorno ai 380 I gas di scarico prima del Kat sono: Co 1.5, CO2 12.1, HC 1070, O2 2.6 i cavi sembrano a posto e in accelerazione non strappa. Domanda:e possibilre che gli iniettori sul banco siano OK e quando si scaldano qualcuno f? difetto????
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da cucciolo69</i> Lascia il motore al minimo scollega un filo delle candele per volta e cerca di capire quale cilndro sente di meno.....SOSTITUISCI l'iniettore di quel cilindro con uno NUOVO.....Buon lavoro.[:)] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ho fatto quella prova ? ti dir? di pi?, ho controllato con l'analizzatore la percentuale di HC che mi trovavo staccando cilindro per cilindro, su quello che rendeva meno havevo -HC circa 1900 su quelli che avevano maggior resa me ne trovavo 2500-2900, credo proprio che sostituir? l'iniettore. Grazie tante del consiglio. Per Willy non ti devi scusare anzi ti ringrazio della disponibilit? che sempre mi offri Ciao e grazie a tutti e un ipp urr? per il forum
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da cucciolo69</i> Lascia il motore al minimo scollega un filo delle candele per volta e cerca di capire quale cilndro sente di meno.....SOSTITUISCI l'iniettore di quel cilindro con uno NUOVO.....Buon lavoro.[:)] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ho fatto quella prova ? ti dir? di pi?, ho controllato con l'analizzatore la percentuale di HC che mi trovavo staccando cilindro per cilindro, su quello che rendeva meno havevo -HC circa 1900 su quelli che avevano maggior resa me ne trovavo 2500-2900, credo proprio che sostituir? l'iniettore. Grazie tante del consiglio. Per Willy non ti devi scusare anzi ti ringrazio della disponibilit? che sempre mi offri Ciao e grazie a tutti e un ipp urr? per il forum <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ciao lucab, sono contento per t?, pensa quando ho visto cosa ha scritto cucciolo69 ho pensato bella idea, bravi entambi [:)][:D] fai sappere come finisce ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> Ciao a tutti sostituiito 2 iniettori la vettura gira bene ma non perfetta la regolazione lmbda si ? spostata da 150% a 120% daccordo con il cliente sostituisco gli altri due e poi credo che sia a posto. Grazie tante LucaB <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> fai sapere,[:p][:p] non si finisce mai di sentirne di nuove ansservice
Ciao a tutti la vettura in questione a caldo e a regime minimo perde colpi. Controlli: Pressione benzina OK 3.5bar, sonda lambda OK, sensore pressione OK, iniettori fatto lavaggio ultrasuoni mandata pari ma non s? la quantit? giusta???, pulizia corpo farfallato, sensori temperatura OK, valvole registrate, compressione 12.5bar, gas di scaricodopo il Kat OK stamattina li controllo prima del Kat e aggiorno. Sono disperato!!!!!!![:(][:(] confido in voi ragazzi Ciao LucaB