Indubbiamente riguarda la pompa di hp.P002:Elettrovalvola di regolazione del flusso carburante,assorbimento di corrente troppo elevato.P003:Elettrovalvola di regolazione del flusso carburante C.C. a massa(regolatore aperto, e spia MIL accesa per l'antinquinamento pe rflusso di carburante in eccesso.Ciao
Infatti Luce, il P0003 ? un err con specifiche pi? "elettriche"... grazie anche a te Lucab, domani decido cosa fare... saluto Leocut.1992
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> P0003 regolazione portata carburante, segnale troppo forte. Non ? che per caso il comando del regolatore non sia plausibile con con il segnale di "pressione carburante"?. Magari ? il sensore di pressione stesso che ha problemi!!!! Ciao LucaB <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> come non quotare lucab sempre puntuale e bravo [:)][:)] ansservice
Vi aggiorno, sostituito il sens press carb, il problema ? rimasto; sostituito il connettore del suddetto sensore, sembra stia andando bene... a proposito, qlcn sa dove reperire le spinette di ricambio per quel tipo di connettore ? (danno spesso problemi...) Leocut.1992
porca p.....a !! le sto cercando da mesi...!! grazie Luce. Leocut.1992
Ricordo che sulle XSARA e XSARA PICASSO 2.0 HDi,c'era un problema di questo genere,e si cambiava appunto quel cablaggio,fermandolo in modo tale che non andasse a sbattere tra il motorino avviamento e il filtro del gasolio,e provocava lo spegnimento ritardato del motore dopo aver spento il quadro e tolto la chiave,con accensione spia MIL,e modalita' ridotta della potenza.Vedi gira e rigira e sono sempre le stesse cose.
Confermo, <font size="2"><font size="4">caso risolto</font id="size4"></font id="size2">, l'auto va bene. Leocut.1992
Salve a tutti, l'auto ? del 2003, va in avaria a pieno carico e dopo i 3000 g/m memorizzando l'errore P0003; dopo una serie di controlli e sostituzioni (filtro gasolio, regolatore e dosatore carb, controllo cablaggio...), ho deciso di smontare e verificare la pompa alta press (lo far? domani) ora, il dubbio che ho rigurda il cod err : quando ho avuto problemi di portata pompa insufficiente (come sarebbe in qst caso visto come si presenta il difetto) ho sempre trovato il cod err P0002 non il P0003... info, dritte, pareri...? Leocut.1992