Ciao a tutti, mi e arrivata in officina una c2 con il cambio robotizzato,la car a momenti e specialmente a fredda quando vai a mettere la prima non ne vuole sapere di caminare rimanendo al minimo e con l asterisco che lampeggia se si tiene premuto il gas an certo punto parte di botto,in alcuni casi inserisce direttamente la seconda e camina tranquilla. in diagnosi P0004 segnale temperatura olio cambio, P0002 slittamento frezione\freni.
Se non sostituisci l'interruttore di stop,non verifiche che dopo ha bisogno del telecaricamento,per mettere in evidenza di li a poco che l'azionatore della frizione e' andato.Lo si nota dal fatto che la frizione risulta sempre azionata.Quindi prima della sostituzione dell'azionatore stampa della codifiche e lettura dei contatori.Dopo sostituzione,scrittura dei contatori apprendimento dell'azionatore,poi dei riconoscimenti dei rapporti,il tutto dura al massimo 10mn.oi si esce dalla diagnosi staccando il tester,si rileva che sul quadrante appare la N di folle,si mette in moto,e si procede con freno a maqno tirato per dieci volte a mettere la prima contemporaneamente si frena e poi si rimette in folle.dopo di cio' e' terminato.si fa prova su strada per verificare punto di slittamento della frizione.E' un'operazione che ho eseguito mercoledi scorso.
ciao, stavo leggendo questa discussione, anche se vecchia avrei una domanda, la procedera che fa effettuare il lexia, quella che va premuto il freno e innestata la prima per 10 volte, non capisco se il pedale lo si deve tenere premuto continuamente o se va lasciato tutte le volte che sono trascorsi i 10 secondi. mi sapresti spiegare?
graie