Salve ho un problema su questa macchina da qualche tempo, la macchina accusa problemi di avviamento a freddo (anche a caldo ha un avviamento lungo), in particolare a freddo si ha una fumata bianca dopo che il motorino di avviamento ha girato per 20 sec. Gli interventi eseguiti sono: O-ring iniettori, sostituzione guarnizioni pompa tandem,pulizia serbatoio e filtro a rete. Ho misurato la pressione della pompa tandem: macchina al minimo 2.5bar, quadro acceso 0.5-0.6 bar. preciso che la macchina non ha nessun problema una volta avviata. Ho intenzione di far potenziare il motorino di avviamento per girare più veloce, ma a freddo credo che non risolvo. Ho l'impressione che a freddo si scarica il gasolio. Mi sapete dare qualche informazione in merito ?
fumo bianco fase, magari fatta da poco puo essere
Fase fatta con dima, ma il problema gia c'era.
2.5 bar sulla tandem troppi poki sono con motore a minimo ....... [quote="piero a5":cce1bpqb]prova ad accendere le luci vedi cambia qualcosa prima di mettere in moto poi fai sapere[/quote:cce1bpqb] allora tu ke la sai + lunga mi piacerebbe approfondire su sta cosa ciao
ma!!!! secondo me il problema sta nei gommini che non hai montato con cura perchè basta un solo gommino slabrato e fa quella fumata bianca e si scarica circuito e si può anche alzare livello olio motore ,poi la regolazione unita iniettore come la hai fatta !!!!!!! e fatta precisa
Salve colleghi la macchina in questione è un'AUDI A4 2.0 TDI 140 CV con tipo motore BLB anno 2006.
[quote="engymet":v5ol5632]ma!!!! secondo me il problema sta nei gommini che non hai montato con cura perchè basta un solo gommino slabrato e fa quella fumata bianca e si scarica circuito e si può anche alzare livello olio motore ,poi la regolazione unita iniettore come la hai fatta !!!!!!! e fatta precisa[/quote:v5ol5632] ho risolto anchio un problema su un mot. blb,sostituendo i gommini iniettori,ma nonmi faceva fumo bianco.
Ok colleghi riprovo a mettere di nuovo i gommini e poi vediamo.
Ciao Pino il livello dell'olio non si è alzato infatti è la prima cosa che ho controllato, poi per quando riguarda la regolazione dell'alzata dell'iniettori l'ho fatta con il comparatore quindi penso che non ci dovrebbero essere problemi di questo tipo.
se cosuma acqua e fuma bianco in partenza non vorrei ci fosse un problema su testata motore che spesso sulle Audi 2.0 Tdi si rompono..poi se non ricordo male i motori Audi e VW diesel soffrivano di problemi al sensore temperatura motore forse c'era anche una modifica da fare per il cablaggio ma non ricordo esattamente se interessava anche il modello in questione
No acqua no ne consuma.
[quote="piero a5":1kb6hzbv]prova ad accendere le luci vedi cambia qualcosa prima di mettere in moto poi fai sapere[/quote:1kb6hzbv] è strano un po per curiosita un po per la risoluzione del problema tu gionni non abbia dato risposta di questa prova mha !!!!!
Ciao Ansservice scusa se non vi ho risposto ma ho la macchina smontata che sto ricambiando i gommini dell'iniettori, appena la monto vi farò sapere. Ciao
ma non erano nuovi
[quote="ansservice":ovm7sdk9]ma non erano nuovi [/quote:ovm7sdk9] un giorno dissi un detto da"Verona"a Chiusa di Pesio si dice"non spalare la neve"tanto"ne scende altra"se furono sostituiti è inutile"improponibile" risostituirli!! Sempre opinione personale ma Ansservice è sempre un uomo che stimo moltissimo
[quote="ansservice":60678o1y]ma non erano nuovi [/quote:60678o1y] Si Ansservice erano nuovi però qualche collega del forum mi ha fatto venire il dubbio che poteva essere stato pizzicato qualche gommino, e quindi ho smontato di nuovo gli iniettori e sono in attesa dei gommini nuovi.
[quote="pino71":31hcx03z]ciao !ma credo che se erano pizzicati si dovrebbero vedere.[/quote:31hcx03z] Si Pino hai ragione si dovrebbero vedere, infatti li ho controllati e sono perfetti ma il pompista mi ha detto visto che li hai smontati ormai rimettili nuovi.
Buongiorno a tutti i colleghi e scusate se do la risposta con ritardo in quando sono stato in ferie 15 giorni. Allora ho risolto il problema cambiando la pompa Tantem.