ciao colleghi ho in off.una 307 hdi mot 8hz con 150000km che e molto pigra in tutte le condizioni di marcia ,in dia non mi da nessun errore,guardando i parametri noto che fra la massa aria obbiettiva e quella reale ci sono circa 250-300 mg in meno (di quella obbiettiva)e poi noto che la percentuale di apertura egr me la da sempre al 100%in qualsiasi fase di accelerazione,a qualcuno e gia capitato che la valvola sia rimasta aperta,ho e dalla gestione della centralina il problema. vorrei qualche informazione prima che inizi a smontare.
ragazzi ho smontato egr ma ho costatato che non era bloccata,quindi ho sost, il mma e ho risolto,solo che non ho ancora capito perche su questo impianto la percentuale di apertura egr, in tutte le condizioni di marcia (tranne sporadicamente)e sempre aperta.
100% sta per egr chiusa, può dipendere da diagnostico o da scelta nella scrittura sw.Con misuratore guasto, il valore di gas scarico richiesto era presente nella quantita' richiesta per via della diff. Tra massa aria obiett. e misurata, questo spiega anche assenza di Dtc .
questa auto porta valvola farfalla ? se si controlla lei
ragazzi mi e ritornata sta car in off. con lo stesso problema ,ho rismontato l'egr ma e tuutta chiusa ,e provandola col vacuometro scorre normalmente,in sostanza ci sono 300mg in meno dimassa aria in confronto a quella richiesta (ho anche sostituiti di nuovo il mma nel dubbio fosse lui,dato che 20 giorni fa dopo averlo sostituito la car, non ho capito ancora il m motivo e andata bene)qualcuno mi da qualche consiglio. vi aggiorno :dopo aver smontato e rimontato l'egr e averla trovata comunque chiusa,vado in prova e la car va bene,non ci sto capendo qquasi niente forse coincidenza.
ma il famoso tubo dietro il collettore di aspirazione,è stato controllato?aspirano sempre aria falsa da lì,se vuoi risolvere definitivamente unisci i due tubi con grosso manicotto in gomma e due fascetta(non troppo strette)
quoto brandoracing ho avuto pure io problemi a causa di quel condotto ora risolvo facilmente con una bellissima vitina autofilettante che blocca il condotto nella sua sede e non si muove più.
mi e rientrata sta car in officina,con lo stesso problema,massa aria che non sale,pressione di gasolio max a 900-1000bar e la car che non va,per sicurezza sostituisco anche egr,nel dubbio rimanesse bloccata parzialmente,ma niente ancora,consegno la car perche vado in ferie dicendo al cliente che me la riporta al mio rientro,ma quando si ripresenta il cliente mi dice che la car va bene,la provo di persona perche non ci credo e effettivamente va bene,a qualcuno e capitato una situazione del genere.
dice il saggio: se l'egr hai smontato cambia tutto che non e' peccato
[quote="pino71":1pn7texz][quote="stefano cestari":1pn7texz]dice il saggio: se l'egr hai smontato cambia tutto che non e' peccato [/quote:1pn7texz] scusa stefano!non capisco cosa vuoi dire.[/quote:1pn7texz] era solo una battuta, siccome con le egr si tribula molto io penso che una volta smontata nel dubbio e' meglio sostituirla completamente subito,infatti se non ho capito male la macchina ha iniziato a funzionare bene dopo la sua sostituzione. comnq l'importante che la macchina adesso vada bene
[quote="stefano cestari":1oai338y][quote="pino71":1oai338y][quote="stefano cestari":1oai338y]dice il saggio: se l'egr hai smontato cambia tutto che non e' peccato [/quote:1oai338y] scusa stefano!non capisco cosa vuoi dire.[/quote:1oai338y] era solo una battuta, siccome con le egr si tribula molto io penso che una volta smontata nel dubbio e' meglio sostituirla completamente subito,infatti se non ho capito male la macchina ha iniziato a funzionare bene dopo la sua sostituzione. comnq l'importante che la macchina adesso vada bene [/quote:1oai338y] in + economico e' annullarla provvisoriamente (tappo o piastrina) e provare se effettivamente e lei a rompere i cabbasisi o altro, poi e' il caso di cominciare a spendere x questa potrebbe esserci qualke variante, essendo 8hz dovrebbe avere VGT, xcio' potrebbe avere problemi sul turbo o sul corpo farfalla...........ma in ogni caso e' da verificare
per stefano:se ho aperto di nuovo la discussione e perche dopo aver montato egr nuova,la car continuava ancora a non andare,e come ho gia detto prima dissi al cliente che me la doveva riportare invece mi e ritornato che va bene,questo e cio che non riesco a spiegarmi
[quote="pino71":zkzcce0o]per stefano:se ho aperto di nuovo la discussione e perche dopo aver montato egr nuova,la car continuava ancora a non andare,e come ho gia detto prima dissi al cliente che me la doveva riportare invece mi e ritornato che va bene,questo e cio che non riesco a spiegarmi [/quote:zkzcce0o] pardon, avevo capito male
a me e capitata sto uscendo pazzo da piu di una settimana ci sono tante coincidenze che mi portano fuori strada ora ho staccato la presa blu sull attuatore e sta andando bene ho solo la spia accesa ora credo che sia l attuatore elettropneumatico ma non sono sicuro perche per 2 o 3 giorni va bene