Buongiorno,
di recente ho fatto dei test sulla mia panda cross usando il software alfaOBD, la versione per PC, e come interfaccia ho usato un clone dell' ELM327.
quando sono entrato nella centralina del climatizzatore, ho visto la possibilità di fare dei test e tra questi ho provato quello del relays del clima. Il test avrebbe dovuto attivarlo per 10 secondi e poi disattivarlo. quando ho iniziato il test ho sentito scattare il relays ma al termine del test, non l'ho sentito staccarsi. da quel momento il clima non funziona più.
per spiegarmi meglio: i tasti con i relativi led funzionano, le ventole, le paratie, il lunotto termico funziona tutto, l'unica cosa a non funzionare è che quando sciaccio il tasto del clima non si attiva più il compressore, e non si sente nemmeno scattare il relays.
ho controllato tutto il circuito, fusibili, ho provato anche a sostituire il relays ma niente, sembra tutto in ordine.
ho fatto altri controlli con l'OBD e sembra che tutto funzioni dalla centraluna del climatizzatore, che vede quando io attivo il tasto. quello che sembra non funzionare è il Body computer, infatti il body non vede che attivo il tasto e quindi non attiva il relays per attivare il compressore.
vi chiedo aiuto, se potete darmi qualche consiglio su come risolvere il problema.
se vi servono altre informazioni basta chiedere.
grazie mille, cordiali saluti
io proverei a staccare presa body e baterria per qualche minuto per resettare il tutto
avuto problema con luci che rimanevano accese..
dopo rese a cominciato a funzionare
io ho ipotizzato potesse essere il body il problema perchè ho visto che tra i parametri che legge c'è la richiesta di attivare il clima, ma quando premo il pulsante vedo che li lo stato non cambia e per il boby è come se non succedesse nulla, mentre per la centralina del clima funziona tutto...
e poi tutta la rete CAN è gestita dal body computer perciò in teoria in qualche modo il segnale passa di là... e da quello che ho visto nel mio caso pure si ferma.
sono quasi certo che il problema può essere uscito a causa del test che ho fatto io, appunto mi sono rivolto a voi se avete qualche consiglio su cosa può essersi danneggiato o cosa posso fare
Bisognerebbe conoscere quanto ad ******m è stato fatto il software usato, per intuire dove potrebbe aver fatto danni. Lascia perdere, fai finta di niente e rivolgiti alla garanzia, magari passa liscia, poi butta il software così non ti viene altra voglia di procurare danni.
il fatto che non ci siano errori segnalati in nessuna centralina mi lascia un po male. Mi sembra molto strano che un sistema di auto diagnosi cosi complesso e sofisticato non rilevi nessun errore,non segnali nessuna anomalia per un problema come quello del compressore che non si inserisce!
io un po' di tempo fa' avevo postato per una panda 4x4 1300 mulijet del 2011 un difetto simile" compressore non attacca", il mio non è stato provocato da nessun diagnostico, in compenso dopo essermi procurato uno schema dettagliato da una off. autorizzata ho capito che era la centralina motore. perchè è quella che comanda il compressore non il body. controlla se sull cablaggio della centralina arriva il comando azionando il tasto per accendere l' a/c. anche se tipologia auto e anno siano diversi io credo che l'impianto sia uguale.
grazie dell informazione turbo66! Dal programma diagnostico infatti,tutto quello che viene azionato dal pannello comandi funziona e viene rilevato,é proprio la parte finale,ovvero quella a valle della centralina motore che non da segni di vita. Io pensavo fosse la comunicazione fra le due centraline che faceva difetto,ma se mi dici cosi,al più presto verificheró se il segnale arriva al motore e se é da li in avanti che si interrompe! Lo schema con il pinout dei cablaggi ce l ho e quindi non dovrebbe essere un problema verificare!!! Nel tuo caso hai dovuto sostituire la centralina motore in blocco o sei riuscito a rimediare in qualche maniera??? Grazie ancora per la dritta!!!
considerazione personale,rileggendo meglio la discussione di turbo66,precedentemente scartata in quanto nel mio caso non si presentano errori dalla diagnosi,riflettendoci un po sopra,mi é venuto in mente un fatto che potrebbe accomunarmi al guasto della centralina del motore! Ieri,con vettura ferma e motore spento perché si era inserito lo start&stop,alla mia pressione del tasto climatizzatore,il motore si é messo in moto!!! Questo potrebbe significare che,verificherò al più presto,il comando clima arriva senza problemi fino allla centralina motore in "entrata", ed é da qui che il segnale non esce per andare ed eccitare il rele che aziona la frizione del compressore! Detto questo,potrebbe essere una pura coincidenza l utilizzo del software di diagnostica ed il guasto al clima o che possano esserci dei legami??? Vedremo di verificare!!!
stavo per iniziare a controllare il pinout della centralina motore come suggerito da turbo66,prima pero ho dato un ultimo sguardo agli errori che potevano esserci nelle centraline varie con in programma di diagnostica. Nella centralina blue&me,ha attirato la mia attenzione la voce "reset nodo convergence" e, venutomi in mente che nei fusibili le voci blue&me,clima e nodo convergence erano accomunate nello stesso fusibile,ho proceduto con la funzione di reset!!! Subito dopo tutto il sistema del climatizzatore ha ripreso a funzionare come dovrebbe!!! Provato il tutto per alcuni chilometri e sembra funzionare tutto a dovere! Secondo voi può essere una casualità?? O magari quel reset può aver ripristinato effettivamente un errore venuto a crearsi precedentemente??