A volte, al primo giro di chiave la diagnosi da l'errore del titolo ma se riporto la chiave a zero e ripeto l'operazione l'errore non si presenta. La diagnosi su presa odb risulta negativa ma dice angolo sterzo fuori di qualche grado ma fatta la taratura a volte si presenta lo stesso problema. Ho sostituito il sensore pedale freno con ricambio originale ma il problema persiste. Il servosterzo funziona anche quando la spia è accesa, non so la partenza in salita. Grazie per eventuali suggerimenti.
Pietro
Possibile ma difficile che sia ossidazione del connettore. Con spia sterzo accesa ci deve essere qualche errore memorizzato. Possono non esserci errori nel sistema ABS esp in quanto la non disponibilità delle funzioni esp e hill holder si ha quando un qualsivoglia componente legato al sistema presenta difetti, e il sensore angolo sterzo è incorporato nel sensore posizione-coppia del piantone sterzo.
Omac, grazie per la risposta. Ho trovato il connettore e ho provveduto a pulirlo ma credo tu abbia ragione. Prossima tappa in Fiat. Chiederò perchè quando si presenta l'errore al primo check tornando a zero con la chiave al secondo check ritorna tutto normale: se il sensore fosse guasto viene spontaneo pensare che l'errore dovrebbe esserci sempre ma sembra non essere così.
Quando si verifica è sempre al primo giro di chiave e mai in marcia. Batteria Bosch Dic. 2017. Il meccanico-elettrauto " generico " mi ha parlato anche di aggiornamento software ma non credo sia questo che risolve. Appena posso vado in concessionaria Fiat, ti informerò dell'esito. Grazie per la pasienza e competenza.
Omac, diagnosi completa, tre pagine, presso Conc. Fiat. Riportato tutto alle condizioni di fabbrica. Se il difetto persiste mi ha detto che la riparazione è costosa in quanto la Fiat non fornisce solo il sensore, circa 50 €, ma tutto il sistema. Spero bene. Mi sono per caso accorto che con il volante tutto estratto e rivolto verso il basso se dai un colpetto sempre verso il basso senti il clacson che per un'attimo si attiva: credo gli arrivi la tensione per un'istante. Tolto il fusibile naturalmente non lo si sente più. Contatto, filo spellato dalla rotazione del volante, massa instabile, ecc. potrebbe influire su noto problema? Se ti serve sapere qualche dato o tutta la diagnosi ben felice di comunicartelo. Ti ringrazio.
P.S. Quando correvo con la spia dell'errore accesa il servosterzo funzionava sia normale che cyti, forse non funziona la partenza in salita che non ho provato.
La questione clacson potrebbe non rappresentare alcun guasto, semplicemente col braccio leva che si ritrova a piantone tutto estratto, il contraccolpo che riceve il contenitore airbag volante (molto pesante) può portare a chiudere il contatto inferiore che aziona l'avvisatore acustico. Non è solo Fiat che non fornisce il gruppo sensori servosterzo, ma anche le reti ricambi non ufficiali ( sono forniti comunque revisionati), in quanto la sostituzione del componente richiede attrezzatura particolare. Può essere illuminante conoscere gli errori relativi a servosterzo e linea can, in quanto altamente possibile un problema di comunicazione più che di guasto a qualche componente.
Omac, faccio prima a mandarti tutto. Grazie per la pasienza.
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