Ciao Omac , hai ragione cqm il problema è che a motore caldo ed superando i 3000 giri si spegne il motore in secco ed non parte più , aspettando più dì un paio d'ore a motore freddo riparte ed così via,mi hanno detto che potrebbe essere il sensore giri ,è se vi è mai capitato,ed sapreste dov'è messo in questo modello perché vorrei sostituirlo con una spesa di circa €35 , sempre sé e quello comunque grazie
"Mi hanno detto" nel nostro ambito suscita ilarità; certo potrebbe essere, ma come potrebbero essere mille altre cose, e per saperlo o quantomeno circoscrivere un problema sono stati creati gli strumenti diagnostici. E potrei pure comprendere il legittimo desiderio di risparmiare al massimo quando si possiede una panda 141...
Ciao Omac grazie per l'interessamento comunque ho già preso appuntamento in Volkswagen per la diagnosi , nel frattempo ho comprato il sensore giri che più tardi cambierò io stesso sé e quello bene è disdico l'appuntamento in Volkswagen, sennò lo conservo alla fine non ha data di scadenza, comunque grazie vi farò sapere