Salve colleghi questa car ha il minimo irregolare, diagnosi c,e un errore di preriscaldo Candelette, nn credo che c entra niente cmq provato a pulire valvola egr ma non ho risolto molto. misuratore massaria a minimo mi da un valore di 400+o- mg. a motore spento ho un valore di 3200+0- Qualche suggerimento? Grazie
Si manifesta sia a caldo che.a freddo domani guardo le pressioni
Controlla con diagnosi la compensazione portata iniettori,magari ce ne qualcuno messo male, per le candelette ok ke sono bruciate e da sostituire ma questi motori tranne per versioni con dpf non danno problemi
[quote="nicola53":e2felgw6]le candelette accendono tutte, il problema si manifesta a caldo oppure solo a freddo,pressione carburante bassa ed alta come sta.[/quote:e2felgw6] pressioni al minimo : pompa premandata 3,70 bar pressione rail 348,2
Se per minimo irregolare intendi altalenante alcuni casi li ho risolti con addittivo carburante.
ho provato con aditivo petrol ma nn e successo niente il cliente me la riportata in officina tale e quale per com'era , prima di smontare le iniettori farò la prova dei fusibili
[quote="techauto":2spk47xx]prima di smontarli io farei la prova della quantità di rifiuto con le burette graduate[/quote:2spk47xx] scusa la mia ignoranza, ma cosa sono le burette? nn capisco
[quote="procopiofabio":2a49z4pb][quote="techauto":2a49z4pb]prima di smontarli io farei la prova della quantità di rifiuto con le burette graduate[/quote:2a49z4pb] scusa la mia ignoranza, ma cosa sono le burette? nn capisco[/quote:2a49z4pb] mi sono documentato sulle burrette ho afferrato il concetto . quindi se una burretta si siempe di più significa che e un po grippatto. sbaglio??
Vi aggiorno ho portato le iniettori dal pompista , A detto che, qualcuno ha un po di scarto in piu ma mm c entra niente col minimo irregolare , Mi ha suggerito il regolatore di pressione . Voi che ne pensate?
Vi aggiorno ho portato le iniettori dal pompista , A detto che, qualcuno ha un po di scarto in piu ma mm c entra niente col minimo irregolare , Mi ha suggerito il regolatore di pressione . Voi che ne pensate?
ciao se in diagnosi gli iniettori sono tutti regolari prova a smontare il collettore di aspirazione e controlla che non si sia rotta una farfalla nel collettore...
con il mio texa idc3 nn ho questa funzione, ma secondo voi il pompista ha ragione?
solitamente o sono gli iniettori oppure si è rotta qualche farfalla nel collettore a me ne sono capitate tante...
grazie allora provvedero con gli eniettori grazie