Buongiorno a tutti, ho in officina una bmw x3 anno 06/2005 cod. mot. 204d4, il problema principale è che si accende nel quadro la spia dsc e abs che non posso controllare perchè non riesco ad entrare in diagnosi ne con laxone ne con lf-box della brain bee ! Ho controllato i fusibili della presa diagnosi e sono tutti ok, avete qualche suggerimento da darmi? grazie anticipatamente
Se le alimentazioni della presa di diagnosi e della centralina (bada ho detto se...) e la linea di collegamento CAN è attiva, hai problemi in centralina. Ma la casistica dice che è molto rara la possibilità di problematiche in tal senso. Per questa ragione ritengo che qualche alimentazione ti faccia dispetti. Forse è il caso che ti faccia aiutare da un tecnico...
[quote="miky"]non entra in nessuna centralina ![/quote] molto strano questa cosa controlla con oscilloscopio sui pin della presa diagnosi (can) e con quadro acceso qui una foto della presa [img]http://forums.pelicanparts.com/uploads2/OBDII%20port1070929671.jpg[/img]
per loscilloscopio un pin a massa e un pin al pin 6 settato cosi 2V/div 200ms/div stessa cosa per il pin 14 quadro on e vedi se ce trasporto di piccoli pacchetti poi pin 7 linea K cambiano i tempi divisione pero vedi se ce linea piatta da li ti regoli io cmq dico che e stranissimo che non ci sia comunicazione in nessuna centralina molto strano
[quote="kid turbo"]Chiedi al cliente se ha fatto mod la centralina...spesso qualche fenomeno,x non fare spiare il Suo "capolavoro" cripta il file cosichè nessuno può rubargli il file;purtroppo non si riesce neanche ad entrare in diagnosi.[/quote] eheheh bravo rob ci avevo pensato anche io lo sai, pero devo vedere su schema se viaggiano i segnali tutto su k o can perche alcune centraline utilizzano altri pin di comunicazione per varie centraline se non erro li gestione motore e su pin 7 linea K ma altre centraline nn so se vanno sempre attraverso la K servirebbe uno schema obd del x3
scusate per il ritardo, era giusto tenervi aggiornati sul problema. Dopo aver controllato la macchina ho trovato tutto il cablaggio che arriva alla presa obd tranciato e unito a ""cavolo"" con un pò di nastro isolante. causa di questo problema il furto della macchina e l'incompetenza o la superficialità di chi a riparato l'auto. Dopo aver sistemato tutto ed aver fatto la diagnosi il problema della spia dsc ed abs era il motorino del ripartitore di trazione. grazie a tutti