Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio
Citazione:ciao fabio io non ho mai(e spero di non doverlo fare)cambiato il volano bimassa e speravo avendo comprato una focus identica alla tua e costruita a luglio 2004,speravo fosse esente da questo difetto. oggi con questo tuo messaggio mi hai intristito cmq hai notato grosse differenze tra i due volani?come si comporta ora l'auto?a quanti chilometri hai cambiato il volano? volevo chiederti un ultima cosa io ho la lunga protezione cioe' 4 anni di garanzia,e tu?non e' che potevi o non te hanno voluto passarti il difetto in garanzia? ti lascio i miei saluti e scusa le tante domande da cio' che ho potuto notare questi volani bimassa sono un flagello,sono stati concepiti male e senza tener conto della enorme coppia sprigionata dai moderni turbodisel e a pensare che ero contento della prova fatta a banco della miafocus 115cv con 118 cv e ben 310 NM
Messaggio inserito da fabio
Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio
Ciao Antonio, la car nn ? la mia ? di un cliente, cmq va bene c'? proprio grossa differenza gi? quando metti in moto parte subito,lo sostituita a 43000 KM , ma i kilometri nn sono i sui perch? ho trovato le viti del cruscotto sbanate e con l'axone 2000 in diagnosi nn lo da come parametro odometro ne in centralina iniezione e ne nella centralina strumentazione. CIAO E BUONA NOTTE
Citazione:Ciao Fabio, io ho sempre montato il kit della LUK con volano modificato,ma non cambia troppo rispetto all'originale dura solo un po' di piu',cmq x conoscenza c'? un bollettino della FORD che consiglia di montare una batteria potenziata x evitare lo stress dell suddetto organo in fase di avviamento ? migliorarne cosi la durata ,ciao.[:)]
Messaggio inserito da fabio
Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio
Citazione:Anche il motorino d'avviamento viene sostituito Ciao
Messaggio inserito da gerryCitazione:Ciao Fabio, io ho sempre montato il kit della LUK con volano modificato,ma non cambia troppo rispetto all'originale dura solo un po' di piu',cmq x conoscenza c'? un bollettino della FORD che consiglia di montare una batteria potenziata x evitare lo stress dell suddetto organo in fase di avviamento ? migliorarne cosi la durata ,ciao.[:)]
Messaggio inserito da fabio
Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perch? la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico ? a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosit? nn perch? la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio
Citazione:ovviamente solo per i modelli dal 2003 in poi......la mia x fortuna non ne ha mai sofferto
Messaggio inserito da viceversa
certo anche il motorino,visto come si riduce!
Ciao, volevo dirti che la Valeo ne ha ormai pi? di 20 di kit monomassa, anche per BMW, Mercedes, Peugeot e veicoli commerciali vari. Utilizzano una tecnologia specifica, si chiama "disco ad alta escursione angolare", l'ultimo che ho montato (la Ford Fiesta) mi ha dato molta soddisfazione. Non ho mai avuto problemi, solo in alcuni veicoli si perde in silensiosit?, come sulla Peugeot 307, ma risolvono definitivamente il problema. Ho un contatto con la Valeo, se vi interessano informazioni specifiche posso vedere di averle. Ciao
Citazione:Ciao Mago, Grazie per il tuo contributo al post. Ci farebbe piacere anche leggere una tua breve presentazione nell'apposita Area / Sezione del Forum come da Regolamento [:)] Ciao
Messaggio inserito da Mago
Ciao, volevo dirti che la Valeo ne ha ormai pi? di 20 di kit monomassa, anche per BMW, Mercedes, Peugeot e veicoli commerciali vari. Utilizzano una tecnologia specifica, si chiama "disco ad alta escursione angolare", l'ultimo che ho montato (la Ford Fiesta) mi ha dato molta soddisfazione. Non ho mai avuto problemi, solo in alcuni veicoli si perde in silensiosit?, come sulla Peugeot 307, ma risolvono definitivamente il problema. Ho un contatto con la Valeo, se vi interessano informazioni specifiche posso vedere di averle. Ciao
ciao a tutti, sono nuovo nel forum. anch'io possiedo una ford focus 1.8 115cv, dove qualche giorno fà, di primo mattino, vado per accendere l'auto e non mi parte girando il motore troppo lentamente. ho sostituito la batteria e tutto è andato a posto. ho montato una batteria da 85ah con spunto a freddo di 640. ora chiedo a qualcuno di voi se questa batteria può andar bene, oppure avrei potuto montare una batteria piu grande?
L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI>>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2<< come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e così via, per noi è importante capire chi è l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui>>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150<< Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)]
Una risposta sintetica alle domande o perplessità è d'obbligo.. "Volano bimassa" gli elementi della trasmissione danno luogo a irregolarità del moto rotatorio avvertibile specie a basso numero di giri (attorno ai 2000)sotto forma di rumorosità chiamata in gergo "harshness" dovute alla freguenza insita nei motori alternativi,in effetti la rigidezza torsionale della zona tra motore e cambio è diversa e assai minore di quella tra cambio e ruote il che può innescare fenomeni di "risonanza" quando ci si approssima alla freguenza critica. Questa eventualità è allontanabile sistemando una seconda massa volanica sempre tra motore e cambio.La prima massa porta lo smorzatore torsionale mentre la seconda serve da supporo allo spingidisco senza più smorzatore...(parastrappi) con il volano bimassa si ha miglioramento di coppia minor vibrazione..cosa che un volano rigido non può dare avendo come controindicazione vibrazioni ai vari numero di giri strappi da innesto frizione non assorbibile con il parastrappi sul disco frizione durata della frizione molto contenuta....vivo
paperinik ha scritto:
Cao a tutti, ho una fofo del 2003 e in assistenza, in aggiunta al cambio della batteria, hanno consigliato di mettere in moto e spegnere con la frizione pigiata.....ha senso per voi ? Grazie. |
c.alessandro75 ha scritto:
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vivo ha scritto:
nessuna scuola la procedura è scitta sui libretti di uso e manutenzione se ti hanno cambiato il volano a 45000 c'è qualcosa che non va forse una diagnosi non azzeccata...ognuno ha la sua esperienza non credo che qualche autoriparatore ti abbia detto queste cose forse al bar o hai frainteso.....vivo |
c.alessandro75 ha scritto:
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Messaggio di fabio
Un saluto al tutto il forum, volevo aprire questa nuova discussione, perchè la settimana scorsa ho cambiato il volano bimassa ad una FORD FOCUS 1.8 TDCI ANNO 2004 CODICE MOTORE FFDA. Io ho montato il kit valeo compresivo di volano monomassa, disco e spingidisco il cuscinetto idraulico è a parte CODICE PRODOTTO 835019. Volevo sapere per curiosità nn perchè la macchina nn andesse bene, voi avete montato il volano modificato LUK oppure il monomassa valeo??? GRAZIE E BUONA SERATA fabio |
Ciao ragazzi anche io ho sostituito il volano+ kit frizione.Col precedente avevo fatto 210.000 km con comparsa del difetto a circa 140.000 km.L'ho montato io (non sono autoriparatore) Tanto per la cronaca la frizione smontata aveva uno spessore di 7mm contro i 9 del disco nuovo. Per circa 10 giorni la vettura è andata benissimo,avviamento perfetto a freddo ed a caldo. Da qualche giorno noto difficoltà in avviamento soprattutto a freddo. La batteria,una bosch silver s5 da 80Ah con 800A allo spunto,ha meno di due anni. Sembrerebbe che la batteria si sia rinfiacchita,mi chiedo: possibile che il nuovo volano abbia rovinato la batteria in così poco tempo? (o forse era già provata dal precedente volano?) E' una coincidenza? Ho letto della sostituzione del motorino avviamento ma da tecnico mi chiedo:cosa gli succede? Si rovina l'avvolgimento? (mi risulta strano,l'avvolgimento o si fuma o va bene) Si sboccola? So che le domande sono molte,abbiate pazienza [:D] Vi ringrazio PS dimenticavo motore 1.8 tdci FFDA