salve sono Mauri 66 ho in officina un crysler voiager anno 1998 motore WM td 2500 c? un rumore che assomiglia tanto alla catena distribuzione come se fosse lenta ,usurata ho tolto le cinghie organi ausiliari e non si sente il rumore ne ho messe una ad una e mi accorgo che appena monto la cinghia che fa girare l alternatore il compressore AC e il vaquometro incomincia il rumore ho fatto girare uno ad uno a mano i vari componenti cuscinetti compresi ,ma non si sente alcun rumore sicuramente ci vogliono i giri giusti per fare il rumore, ma purtroppo questa vettura monta cinghie poli w e non ho il modo di farli girare veloci mi chiedo se qualcuno di voi gli ? capitato una cosa simile un grazie anticipato e complimenti per il forum ci aiuta tantissimo .
ci sono due tipi di motore vm sui voyager di quei anni uno ha gli ingranaggi,pi? robusto ed affidabile,l'altro ha la catena,meno sicuro meno affidabile e meno prevedibile,infatti essa era soggetta a cedimenti precoci(delle volte anche soli 10000 km)ma poteva durare anche 400000km..se non ricordo male comunque,la vm mise in vendita un kit per trasformare i motori che possedevano la catena in ingranaggi.
Mauri66 quindi il Voyager 2.5 td in questione ha la catena? Dalle info in mio possesso risulta: cod. mot. HR425CLI/EMCM00 - 87kW dal '94 - '97 (ingranaggi) cod. mot. 425CLIEE (36B) - 84kW dal '98 - '01 (ingranaggi) devo ammettere che non ne sapevo nulla, di quelli avuti sotto mano ho sempre trovato la distrib. a ingranaggi. omeRemo
si omeremo in effetti quello che dici tu ? vero infatti ne ho trovati parecchi di queste auto con la catena e alcune con gli ingranaggi ma penso che il motore di questa auto sia stato sostituito il cliente l ha comprata usata e neanche lui lo sa se il motore ? il suo originale.comunque domani faccio il tentativo che mia consigliato ti faccio sapere. Mauri 66
Citazione:quoto alla grande quando ? uscito il modello nuovo del voyager nel 1996 erano a catena poi nel 1998 sono tornati ad ingranaggi mi ricordo che saltavano le catene e si piegavano le aste che comandavano i bilanceri anche dopo solo 20000 km devo dire un gran bel sbaglio di progettazione[:(!] esiste il kit di trasformazione
Messaggio inserito da techcenter
ci sono due tipi di motore vm sui voyager di quei anni uno ha gli ingranaggi,pi? robusto ed affidabile,l'altro ha la catena,meno sicuro meno affidabile e meno prevedibile,infatti essa era soggetta a cedimenti precoci(delle volte anche soli 10000 km)ma poteva durare anche 400000km..se non ricordo male comunque,la vm mise in vendita un kit per trasformare i motori che possedevano la catena in ingranaggi.
Quoto suzuki I primi voyager del 97 anno del debutto del nuovo modello avevano la distribuzione a catena, che come detto da molti qui si rompeva spesso. Infatti era un via vai continuo di carro attrezzi alla chrysler. Poi nel 98 e' stata modificata a ingranaggi. Attenzione che mi e' capitato un caso in cui in un voyager a ingrannaggi, si e' spezzato un dente del pignone dell'albero motore, con conseguente rumorosita'. Se non sei sicuro tira giu' il carter di lamiera.