I giunti omocinetici( a sfere) alberi trasmissione/ semiassi se avessero perso il lubrificante anche loro sono sintomatici , come i giunti cardanici .Pertanto, poichè codesta car ne monta in totale : dieci, un po' di attenzione gli la dedicherei, compreso che non girino fuori asse (piegati). Come anche ai tre supporti gruppo motopropulsore, che siano integri.Facci sapere!
mah,i supporti sembrano ancora alti,cosi pure il grasso nei giunti c'è,il tipo mi dice che è peggiorata dopo che è stata cambiata la frizione,forse il volano,vediamo se ha voglia di spendere,però strano perchè non fa nessun rumore quando accendi o spegni e la frizione non strappa x niente.non vorrei fare il lavoro e essere da capo.
x il momento, dopo aver fissato le cose che vibravano maggiormente,gli ho prospettatu la sostituzione del volano,ma non sono convinto,la vibrazione si sente di piu nella parte posteriore.ora la sta usando,vediamo quando me la riporta..ciao a tutti
Rimane comunque il sospetto che una crociera albero trasmissione sia indurita o almeno una delle quattro ralle di rullini presenti gioco: in questa situazione tipicamente dovuta alla combinazione di coppia motrice e resistenza, la maggior parte delle vibrazioni si libera nella fascia di giri menzionata.