<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sonomiky ha scritto: Sul kit ci sono due staffe a elle che te le tengono fino a che l'appoggi poi si sfilano, oppure puoi mettere del grasso. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> col grasso sempre ok
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sonomiky ha scritto: Sul kit ci sono due staffe a elle che te le tengono fino a che l'appoggi poi si sfilano, oppure puoi mettere del grasso. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">wracing ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sonomiky ha scritto: Sul kit ci sono due staffe a elle che te le tengono fino a che l'appoggi poi si sfilano, oppure puoi mettere del grasso. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E ancora quoto[:)]
puoi sempre girare la car sottosopra no! grasso gabriele grasso e vai veloce.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: puoi sempre girare la car sottosopra no! grasso gabriele grasso e vai veloce. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Rafa?, se ribalti la macchina, la testa chi la tiene?[:246][:260]
se giri la macchina sottosopra ricordati di togliere bene tutto l'olio senn? ? scomodo[:D][:D] monta solo l'attrezzo per la fasatura asso a camme nella parte verso il radiatore senn? l'altra dopo a toglierla ? un casino. La fase di quel motore si f? con gli attrezzi montando due aste al posto delle candele che devono bilanciare quindi pistoni a met? cilindro e il segno sulla puleggia albero motore sulla dist. deve rimanerti, se non ricordo male, sulla sx senno la macchina anche in fase non parte
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: si ma che grasso gli metto??nn e che dopo questo grasso puo provocare dei danni??la testa me la portono lunedi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">sporca leggermente la punteria sul fianco e vedrai che sta s?, di sicuro non sar? mezzo cucchiaino di grasso per tutte le punterie a darti dei problemi!
per rispondere a giovanni,basta mettere un buon casco,cosi conti anche le rondelle che fanno tic-toc sulla testa.[:28][:35][:44]---- bando agli scherzi controlla bene quello scritto (giustamente) maurizioabc senn? la car non parte,mal che vada giri di 180 gradi l'albero motore. [:63][:76][:93]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: per rispondere a giovanni,basta mettere un buon casco,cosi conti anche le rondelle che fanno tic-toc sulla testa.[:28][:35][:44]---- bando agli scherzi controlla bene quello scritto (giustamente) maurizioabc senn? la car non parte,mal che vada giri di 180 gradi l'albero motore. [:63][:76][:93] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Acuto il campano, sembra strano ma gi? successo a collega in concessionaria ford di zona, mi telefona e mi fa, Giov?, ho fatto fase come detto da te, ma non parte, anzi mi soffia su aspirazione quando cerco di avviare, morale motore fuori fase distribuzione di un giro.[:D][:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maurizioabc ha scritto: se giri la macchina sottosopra ricordati di togliere bene tutto l'olio senn? ? scomodo[:D][:D] monta solo l'attrezzo per la fasatura asso a camme nella parte verso il radiatore senn? l'altra dopo a toglierla ? un casino. La fase di quel motore si f? con gli attrezzi montando due aste al posto delle candele che devono bilanciare quindi pistoni a met? cilindro e il segno sulla puleggia albero motore sulla dist. deve rimanerti, se non ricordo male, sulla sx senno la macchina anche in fase non parte </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">E pensare che l'istruttore lancia di zona ad un corso ci aveva detto che era lo stesso dove orientavamo l'albero motore! per fortuna che adesso ripareremo chrisler!
nella vecchia officina questo non ti sarebbe sucesso gabriele [:D] ansservice
ciao oggi ho smontato una testa di una diat punto 1.2 16v.il ricambista si e portato la testa x farla spianare..su questo motore nn l avevo fatta mai. domani matti me la portano!il problema che mi e sorto e come faccio a mettere la testa senza far cadere i bicchierini??sapete la testa e scomponibile..cioe doppia.x il primo pezzo dove ci sono le valvole nn ce problema ma il secondo??come facco?? appena giri la testa vengono fuori i bicchierini..come fai a metterla??chi ? l ingegnere che la inventata?? ce un attrezzo apposta??e chi nn lo possiede come deve fare??aiuto!!! la testa e quella dove ce all opposto della distribuzione ci sono i 2 ingranaggi x le camme...