Buongiorno a tutti, sto smontando il cambio di questa macchina per sostituire volano, e frizione completa, visto che ? presente una forte vibrazione al minimo... ora mi sono accorto che ha il cuscinetto-pompante idraulico come su quella normale, e mi chiedevo quale fosse la procedura per fare lo spurgo una volta rimontato il tutto... grazie
grazie della risposta, provero' con l'axone........anche se con le ford non va molto d'accordo..
Allora, dopo aver consegnato la vettura, vi aggiorno.... appena messa in moto, stesso problema di prima[:(] ossia la vibrazione del motore era rimasta, ma piano piano si attenuava sempre piu fino a sparire..... provo a mettere la marcia e non entra..... avevo solo spurgato l'impianto aprendo lo spurgo e attendendo la fuoriuscita dell'olio che è avvenuta regolarmente... spengo il motore e provo a mettere le marce con motore spento ed entrano regolarmente...(prima-folle-retromarcia). Allora collego l'axone, ma non mi da nessuna possibilita' di spurgare l'impianto...intanto rimetto in moto e lascio la vettura in moto....dopo 5 minuti provo a mettere una marcia, ed entra, anche se un po bruscamente.......esco in prova e dopo 10-15 cambiate, va tutto alla perfezione [:D][:D] Praticamente ha fatto tutto da sola... mi era spaventato per niente...meglio cosi' caso risolto
sputafuocobill ha scritto:
ti è andata di lusso...... |