ciao la giusta prassi ?: motare la central.nuova ,mettere in moto lasciare la vettura a minimo affinche non si avvia eletroventola .dopo che stacca,accellerare gratuatamente sino al limitatore giri ripetere le accellerazioni x 3 volte ,lasciarla a minimo noterai che si spegne automaticamente la spia motore operazione effetuata.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedy gonzales ha scritto: ciao la giusta prassi ?: motare la central.nuova ,mettere in moto lasciare la vettura a minimo affinche non si avvia eletroventola .dopo che stacca,accellerare gratuatamente sino al limitatore giri ripetere le accellerazioni x 3 volte ,lasciarla a minimo noterai che si spegne automaticamente la spia motore operazione effetuata. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto
concordo con tutti,codifica automatica con prima acc.chiave,poi tre acc.punto lim.
sono nuovo in questo forum ed approfitto subito per porre una questione, sar? grato se qualcuno vorr? darmi una mano, posseggo una LANCIA Z 2000 JTD del 2001 ed avendo dovuto acquistare una seconda chiave ora mi trovo in difficolt? per codificarla, per meglio dire per codificare il telecomando che ? accorpato alla chiave, mentre il trasponder risulta essere codificato avendo io smontato dalla vecchia chiave. graziie a tutti totonnod[:)]
totonnod,hai postato senza fare presentazione e in una discussione su una punto,ma tu parli di lancia z.che dici?non c'azzecca niente. vai in fondo a questa pagina dove trovi le regole del forum da leggere attentamente e dove devi fare tua adeguata presentazione.ciao e benvenuto