ciao ragazzi volevo chiedere informazioni su un difetto su una smart benzina l'auto entra in officina da in collega per sost l'alternatore . fatto tutto il collega mette in moto ma il motore ha un minimo sostenuto e non accelera nel quadro spunta la spia anti pattinamento e quella motore faccio io auto diagnosi e mi di trasduttore pedale e servo motore . il collega trova i ricambi usati li monta ma mi dice che non e' cambiato nulla e possibile ? che sia qualcosaltro che mi porta fuori strada? grazie
ciao controlla il cablaggio che viene dal motore fissato sulla centralina sotto il sedile lato guida sotto la tapezzeria c'? una centralina guarda che i spinotti non abbiano ossido o se all'interno c'? un fusibile da 10 ampere saltato poi azzera tutti gli errori !prova cosi' fammi sapere ciao !
scusa garbuio non avevo letto la tua post (ho smontato il sedile ma la centralinetta sotto sembra essere perfetta come i fusibiili volevo chiedere se queste tensioni che trovo sul pedale acceleratore sono giuste (pista 1 alimentazione 2,5 volt segnale uscita minimo 0,2 pedale a max 2,5 volt)( pista 2 aliment 4,99 segnale al minimo 0,4 max 3,36 )
allora il discorso dell'alternatore sulle smart potrebbe dare problemi in caso venisse montato uno sbagliato ed ? possibile sbagliare sopratutto mettendone uno magari revisionato e potrebbe tenere la spia accesa anche se in realta' misurandolo sulla batteria sembra che carica solo che ? sotto controllo dalla centralina..percio' bisogna controllare bene che sia giusto con quel telaio e va controllato anche sul retro dove ci sono i cablaggi..
meglio come tensioni? .ho notato che dopo una pausa di 15 minuti circa rimetto in moto e il mtore tiene unminimo regolare poi si apre la valvola a farfalla per un istante e per pochi gradi (tanto da sembrare un stappo) . e risale il minimo sostenuto e rispunta il triangolino e spia iniezione ! ciao . ps la spia alternatore si spegne regolarmente
a me quando da questi problemi di solito ? la centralina sotto che ti ho detto.. una cosa c'? anche :se il sensore di accelerazione trasversale rompe le scatole potrebbe rompere le scatole alla farfalla e dare problemi controlla bene in abs se ci son errori , bisognerebbe controllare i parametri con lo star e provare a fare gli adattamenti che forse si sistema..
Ciao Oer il guasto 66 ? riferito al servomotore il 67 al potenziometro pedale. fai una cosa nella sezione parametri a quadro acceso accelera a fondo piano piano e vedi che la percentuale si alzi regolarmente fino ad arrivare a un 95-100%. Io di queste vetture non ne ho mai viste ma normalmente un potenziometro ? alimentato a 5V non a 2,5V. Parere personale. Ciao LucaB
OER ha scritto:
ciao e grazie per l'interesse. su abs ho fatto diagnosi e non ci sono errori perche ho avuto questo sospetto .poi nei parametri ho controllato e la percentuale accel arriva fino al 100% ma a motore in moto e difetto presente non arriva al 40% |
ciao ragazzi vi volevo aggiornare sui risultato ho rimesso su l'alternatore originale (che a volte non carica) e l'auto e tornata a funzionare regolarmente ora cerchero' di capire il perche succede questo in concessionaria mi dicono che e' capitato diverse volte di aver risolto con altern originali ma cosa succede non lo sanno comuque grazie CASO RISOLTO
OER ha scritto:
ciao ragazzi vi volevo aggiornare sui risultato ho rimesso su l'alternatore originale (che a volte non carica) e l'auto e tornata a funzionare regolarmente ora cerchero' di capire il perche succede questo in concessionaria mi dicono che e' capitato diverse volte di aver risolto con altern originali ma cosa succede non lo sanno comuque grazie CASO RISOLTO |
si con connettore staccato mi trvavo 5 volt inserendo il connet la tensine scendeva a 2,5 volt ma a quanto pare funziona cosi per differenziare le due tensioni potenziometro . effettivamente riflettendo quando mettevo in moto il motore girava bene e, senza toccare niente la valvola a farfalla si apriva rapidamente e per un istante (probabilmentequando cominciava a caricare l'alternatore)e cominciava il difetto