<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">saetta ha scritto: ciao ,ti anno dato quello del 16v </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto, quello che ti hanno dato ? del 1.9 16v e del 2.4 20v.
cavolo... grazie davvero per l'info.. avrei fatto una figura.. certo lui mi ha incaricato di prenderlo.. va beh.. me lo faccio cambiare allora.. ah una cosa, sempre in fiat devo prendere il kit di smorzatori da montare sulle pinze freno posteriori, sapete indicarmi il codice? cosi' vado a colpo sicuro.. grazie..[:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">eclisse81 ha scritto: cavolo... grazie davvero per l'info.. avrei fatto una figura.. certo lui mi ha incaricato di prenderlo.. va beh.. me lo faccio cambiare allora.. ah una cosa, sempre in fiat devo prendere il kit di smorzatori da montare sulle pinze freno posteriori, sapete indicarmi il codice? cosi' vado a colpo sicuro.. grazie..[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cambia l'autoriparatore se non sa dove prendersi i ricambi ? grave, di sicuro non sa neppure montarli[:)] ansservice
grazie! oggi ho risolto.. me l'hanno cambiato.. meno male., mah, una curiosita', il meccanico ho visto che il lamierino la interposto tra il collettore diciamo snodato cha dal egr va al condotto di aspirazione.. e' corretto? cmq l'auto ora e' un pelino piu' reattiva e non ha quel singhiozzamento tra i 1500 e 2000 giri.. meno male..[:)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">eclisse81 ha scritto: grazie! oggi ho risolto.. me l'hanno cambiato.. meno male., mah, una curiosita', il meccanico ho visto che il lamierino la interposto tra il collettore diciamo snodato cha dal egr va al condotto di aspirazione.. e' corretto? cmq l'auto ora e' un pelino piu' reattiva e non ha quel singhiozzamento tra i 1500 e 2000 giri.. meno male..[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Domanda...se qualcuno dicesse che il lamierino non v? messo l?,tu cosa faresti??? Altra domanda...dopo il montaggio della piastra hai riscontrato giovamenti nell'utilizzo della vettura? Se la risp ? s? di che ti preoccupi??? Cari Sigori se avete qualche dubbio sull'operato del centro di assistenza dove portate le Vostre vetture cambiate centro....non Vi impone nessuno di andare da Tizio & C.!!!Ci sono + bar e meccanici che persone.
salve. ho procurato al mio meccanico il lamierino per parzializzare l'egr sulla mia stilo 1900 mtj 120cv. lo preso in fiat e lune glielo porto. una domanda la lamiera che mi hanno dato e' rettangolare con 4 fori esterni e 4 piu' piccoli interni, e' corretta? onde evitare figure.. in quanto ho visto che il collettore dell'egr ha 2 viti ed e' tipo ovale.. grazie