dopo tanta tranquillita' la mia auto sembrava andare benissimo grazie ai vostri preziosi consigli ora mi ritrovo con un altro problema al pedale del freno stamane la spia del liquido freni lampeggiava(cambio pasticche e ripristino livello olio fatto tre mesi fa')ho controllato il livello ed era quasi al minimo,provando a premere il pedale con poca forza sono riuscito a portarlo giu' e la spia si e' accesa fissa quindi presumo ci sia una perdita ho controllato sul tappetino lato pedale frizione e non noto nessuna perdita quindi escluderei la pompa della frizione,ho visionato soto i passaruota anteriori nessuna perdita visiva tranne che al lato passeggri ho trovato macchie d'olio ma non in prossimita' dei tubi e dele pinze freno L'unico dubbio che in questi giorni ho forato il pneumatico posteriore lato guida e non vorrei che il gommista col cricc avese fatto qualche danno spero in un vostro aiutoooooooooo ciao e grazie anticipatamente
fare una diagnosi da lontano credo che sia un pò difficile o la porti dal tuo riparatore di fiducia oppure devi controllare da dove avviene la perdita tubi flessibili in gomma dietro hai tamburi?? se si potrebbe essere il cilindretto interno che perde oppure la pompa freni xò forse è meglio che vai da un professionista visto che i freni fanno parte della siccurezza
claus ha scritto:
fare una diagnosi da lontano credo che sia un pò difficile o la porti dal tuo riparatore di fiducia oppure devi controllare da dove avviene la perdita tubi flessibili in gomma dietro hai tamburi?? se si potrebbe essere il cilindretto interno che perde oppure la pompa freni xò forse è meglio che vai da un professionista visto che i freni fanno parte della siccurezza |
hai forato il pneumatico posteriore sinistro e le immagini sono della ruota anteriore destra,non credo che il gommista l'abbia sollevata dalla parte opposta.comunque dalle immagini sembra un tubo che perde,ma secondo me è maglio che ti appoggi a un professionista,per la tua e quella degli altri di incolumità[;)]
ho trovato il problema e'una giunzione con due raccordi che perde olio appena posso faccio le foto per accedervi bisogna smontare la vaschedda di espanzione del radiatore e la vaschetta del liquido idroguida ora devo comprare il tubo con i raccordi ma non capisco una cosa ho il programma dove posso vedere tutti i ricambi ford e ho visto che il tubo si vende a metri e i raccordi separati,ora mi chiedo mi sa' che dovro' fae le pagline ai tubi bo' se sapete darmi un aiuto ne sarei grato visto che il mio meccanico va' lunedi'a prendere i ricambi visto che samane erano chiusi ciao a tutti
ecco le foto del raccordo dove perde,e' mai capitato a qualcuno?se si mi spiegate se e' semplice cambiarli o ce' bisogno di qualche attrezzo particolare
come sempre grazie a tutti voi
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maxo ha scritto:
[?][?] |
Antonio ti ricordi se il raccordo quando lo avete smontato era lento, il cono e la svasatura del tubo presentano evidenti deformazioni? Te lo dico perchè mi capita spesso che questi raccordi vengano lasciati lenti, o non stretti abbastanza, molto frequente su quel tipo di veicolo, la perdita del raccordo dietro al serbatoio.
mmec77 ha scritto:
Antonio ti ricordi se il raccordo quando lo avete smontato era lento, il cono e la svasatura del tubo presentano evidenti deformazioni? Te lo dico perchè mi capita spesso che questi raccordi vengano lasciati lenti, o non stretti abbastanza, molto frequente su quel tipo di veicolo, la perdita del raccordo dietro al serbatoio. |