colleghi sta car a motore freddo e per 2o3 minuti il motore traballa( come se andasse a 3 cilindri,e poi si stabilizza, in diagnosi non o err. nei parametri noto che la li valori di compensazionie gasolio agli iniettori sul 3 cilindri sono a 2.90 a differenza degli altri che mi danno -1, invertendo gli iniettori non ho nessuna differenza, la compressione e ok qualcuno a gia avuto esperienza in merito?
Se anche spostando iniettori si ottiene lo stesso valore di correzione, significa che quel cilindro ha un rendimento scarso, la cui causa può risiedere nella compressione o nell'alzata valvole. Giustamente controlla stato camme, poiché un conto è misurare la compressione a 200giri/min e un conto è il riempimento cilindro a 900 giri o più.
Se gira a tre cilindri il consumo lo dovresti vedere anche a occhio, io farei anche un controllo dei bicchierotti!!
ciao ho il tuo stesso problema sono propietario di un'a4 2.0 tdi 170 cv ma il tuo cliente aveva notato un aumento dei consumi???La mia ha difficoltà a partire nn parte a 3 o meglio se lo fa lo fa per pochi secondi potrebbe essere il tuo stesso problema alcuni mi hanno detto la pompa tandem visto che al mattino trovo il pedale del freno duro. se avete consigli dateli voletieri grazie in anticipo
quindi tu dici bicchierini punterie solo o verificare la pompa tandem??poi sentivi rumore di punterie anche a caldo??perche audi dice di verificare le punterie nel caso di rumore o nel caso cambiare il supporto filtro olio dove vi è una valvola che dovrebbe far scaricare completamente l'impianto questo dopo avere verificato lo spessore delle punterie che nn deve essere di 0.20 di spessimetro.Per la sostituzione dei bicchierini hai smontato la testa giusto???grazie
scusa ma per la sostituzione dei bicchierini avevi anche rumore??hai lavorato dal cperchio della testa nn l'hai smontata? hai smollato solo la distribuzione giusto scusa pino ma nn sono del mestiere era per info e poi verificare con il mio meccanico la tua era 16v perche la mia è 16v grazie acora per la disponibilità