Non ho staccato nessun tubo gasolio . Qualcuno mi può far recapitare uno schema elettrico cosi controllo la continuità dei fili del connettore del sensore giri motore? Perché ho il dubbio che si sia tirato qualche filo nel rimontare il coperchio inf.distr. visto che ho fatto un po fatica a passarlo, anche se devo dire che me lo vedo abbastanza solido come cavetto.
Visto che é andata in moto la prima volta vuol dire che la fase é ok,controlla bene le cose che hai smontato cavi morsettiere non messe bene che fanno un falso contatto, poi attacca la diagnosi vedi i parametri giri motori che devono essere attorno ai 250g/m e la pressione del gasolio che deve essere attorno 300bar per andare partire .
Un Save a tutti, il mistero si é così risolto cambiando l'ingranaggio inferiore distruzione, perché pare che si sia smagnetizzato (secondo me solo in qualche punto)rendendolo incapace di dargli lo spunto per la partenza. L'unico dubbio che ho su come sia potuto succedere, é che prendendo una vite che era finita proprio su quell'ingranaggio con una calamita telescopica che mi era sfuggita. Grazie a tutti.