buon giorno colleghi la vettrura in questione non scalda a volte fa un po di tiepido per un po, dopo freddo la temperatura motore e corretta anche in corsa, sost termostato da un collega ma comunque non scalda a suo dire la pompa acqua non fa girare bene l'acqua pensa sia staccata la girante sostituita 30000 km fa io ho fatto delle prove ho staccato il ritorno alla vascetta di espansione e anche accelerando non vedo acqua girare, a qualcuno e gia successo mi sa dare uno schema di come gira l'acqua, in oltre ho staccato i tubi che entrano nel radiatore riscaldamento e ho contolato che non sia intasato adesso non so se toglire la pompa e verificare visto che non e' un lavoro da 10 minuti.grazie in anticipo aspetto consigli buona domenica
Se la girantola della pompa dell'acqua gira a vuoto quando va su strada e tiri la vettura deve scaldare se non scalda significa che la pompa e' buona,io mi indirizzerei piu' su una cattiva circolazione dovuta ad intasamento delle tubazione o del radiatorino.Il radiatorino interno se intasato parzialmente fa circolare l'acqua ma poi si raffredda velocemente perche' la superficie che si scalda e' poca.Come e' l'acqua ,c'e' ruggine o e pulita, da li puoi iniziare a capire.
la vettura e del 2007, l'acqua e bella non ci sono tracce di ruggine o altro, ho provato a far girare dell acqua con una gomma dal rubinetto direttamente nel radiatore riscaldamento fa un po di resistenza ma comunque circola cio che mi fa pensare come mai non esce acqua se stacco il ritorno nella vaschetta?
Non è che hai un problema sul riscaldamento interno (sportelli interni, valvole, ...)? I tubi che portano acqua al riscaldamento si scaldano entrambi? Se tutto l'impianto non è ostruito (devi controllare anche il tubicino che hai staccato e dove si inserisce) e il motore non ha problemi di temperatura, fai uno spurgo fatto bene e accertatati che non vi sia aria nell'impianto. Quando hai aria nell'impiato te ne accorgi subito perchè il riscaldamento non produce aria calda.
se fosse come dici che il motorino sportelli sia stato spostato come posso fare per vedere se e nella posizione corretta ha dei segni di fase? per karlo il motore non ha problemi di temperatura fatto 300 km tutti in un colpo senza problemi la temperatura rimane costante a meta' ma il,riscaldamento fa appena tiepido a colpi.
Gli ingranaggi di regolazione dello sportello riscaldamento sono a fianco del pedale accelleratore, per controllare se sono posizionati correttamente è abbastanza semplice ed intuitivo: imposta la temperatura del clima al massimo e controlla i due ingranaggi a mezza luna che arrivino pari a fine corsa da un lato, poi imposti la temperatura al minimo e li devi vedere pari a finecorsa dall' altra parte. Altrimenti li riposizioni.